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Honda Honda Engines GX35 Seite 28

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FRANÇAIS
PLEIN DE CARBURANT
Carburant recommandé
HUILE MOTEUR
Huile recommandée
Type standard/motoculteur:
Type pompe:
Type standard/pompe: Type motoculteur:
BOUCHON DE REMPLISSAGE
D’ESSENCE
NIVEAU
MAXIMUM DE
CARBURANT
Grades de viscosité
TEMPÉRATURE AMBIANTE
8
Ce moteur est certifié pour fonctionner avec de l’essence sans plomb.
L’essence sans plomb laisse moins de dépôts dans le moteur et sur la
bougie et prolonge la durée de service du système d’échappement.
L’essence est très inflammable et explosive et l’on peut se
brûler ou se blesser grièvement en faisant le plein.
Le carburant peut endommager la peinture et certains types de plastiques.
Veiller à ne pas renverser de carburant lorsqu’on remplit le réservoir. Les
dommages causés par du carburant renversé ne sont pas couverts par la
Garantie limitée du distributeur.
Pour faire le plein de carburant, placer le moteur au sol avec le bouchon de
remplissage de carburant vers le haut, comme sur la figure. Retirer le
bouchon de remplissage de carburant et remplir le réservoir avec de
l’essence jusqu’au bas du goulot de remplissage. Faire le plein avec
précaution pour éviter de renverser du carburant. Ne pas trop remplir. Il ne
doit pas y avoir de carburant dans le goulot de remplissage. Après avoir
fait le plein, resserrer le bouchon de remplissage de carburant à fond.
Essence sans plomb
Indice d’octane pompe d’au moins 86
Indice d’octane recherche d’au moins 91
Indice d’octane pompe d’au moins 86
Essuyer immédiatement tout carburant renversé.
Arrêter le moteur et ne pas autoriser de sources de
chaleur, étincelles ou flammes à proximité.
Ne faire le plein qu’à l’extérieur.
Si le cognement d’allumage ou cliquetis se produit alors que le moteur
tourne régulièrement sous une charge normale, changer de marque
d’essence. Si le phénomène persiste, consulter un concessionnaire Honda
agréé.
Un léger ‘‘cognement d’allumage’’ ou ‘‘cliquetis’’ (bruit de coups
métalliques) peut se produire occasionnellement lors d’une utilisation sous
une lourde charge. Il n’y a pas lieu de s’en inquiéter.
Ne jamais utiliser de l’essence ou un mélange d’huile/essence viciés ou
contaminés. Empêcher la pénétration de saleté ou eau dans le réservoir de
carburant.
L’utilisation du moteur avec un cognement d’allumage ou un cliquetis
persistant peut l’endommager.
L’utilisation du moteur avec un cognement d’allumage ou un cliquetis
persistant est considéré comme un mauvais usage, et la
Garantie limitée
du distributeur
ne couvre pas les pièces endommagées par un mauvais
usage.
Vérifier le niveau de carburant en regardant à travers le réservoir de
carburant transparent.
Si le niveau est bas, faire le plein dans un endroit bien aéré avec le
moteur arrêté. Si le moteur vient de tourner, le laisser se refroidir.
Ne jamais faire le plein à l’intérieur d’un bâtiment où des vapeurs
d’essence pourraient atteindre des flammes ou des étincelles. Garder
l’essence loin des veilleuses des appareils, barbecues, appareils
électriques, outils électriques, etc.
Le carburant renversé ne fait pas seulement courir des risques d’incendie;
il est également nuisible pour l’environnement. Essuyer immédiatement
tout carburant renversé.
Pour les informations sur les carburants oxygénés, voir page .
L’huile est un facteur déterminant pour la performance et la durée de
service. Utiliser une huile automobile 4 temps détergente.
Utiliser une huile moteur 4 temps
répondant ou dépassant les
prescriptions pour la classification
service API SJ, SL ou équivalente.
Toujours vérifier l’étiquette de
service API sur le bidon d’huile pour
s’assurer qu’elle porte bien la
mention SJ, SL ou équivalente.
Une huile SAE 10W-30 est recommandée pour l’utilisation générale. Les
autres viscosités indiquées dans le tableau peuvent être utilisées lorsque la
température moyenne du lieu d’utilisation se trouve dans la plage indiquée.
La plage de service recommandée de ce moteur est de 5 à 40°C.
Laplagedeservicerecommandéedecemoteurestde5à40°C.
Etats-Unis
Sauf Etats-
Unis
1.
2.
17
05/12/16 15:09:13 33Z6J600_008
… 28 …

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