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Honda Honda Engines GX610 Seite 33

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ITALIANO
TRATTAMENTO DEI PROBLEMI IMPREVISTI
IL MOTORE NON
SI AVVIA
Possibile causa Correzione
SOSTITUZIONE DEL FUSIBILE
IL MOTORE PERDE
POTENZA
Possibile causa Correzione
FUSIBILE 25 A
COPERCHIO DELLA CASSETTA
DELL’INTERRUTTORE
COPERCHIO FUSIBILE
VITE SPECIALE da
612mm
13
Il circuito del relè dell’avviamento elettrico e il circuito di carica della
batteria sono protetti da un fusibile da 25 ampere. Se il fusibile si brucia,
l’avviamento elettrico non funzionerà. Se il fusibile si brucia il motore può
essere avviato manualmente, ma il moto del motore non caricherà la
batteria.
Un guasto frequente al fusibile indica l’esistenza di un cortocircuito o un
sovraccarico nell’impianto elettrico. Se il fusibile si brucia troppo spesso,
portare il motore da un concessionario Honda per le riparazioni del caso.
Reinstallare il coperchio posteriore. Installare la vite da 6 12 mm e
serrarla saldamente.
Non usare mai un fusibile maggiore di 25 ampere. Potrebbe causare
danni all’impianto elettrico o un incendio.
Se il fusibile è bruciato, rimuovere il coperchio del fusibile, quindi
estrarre ed eliminare il fusibile in questione. Installare un nuovo fusibile
da 25 ampere e rimontare il coperchio del fusibile.
Rimuovere il coperchio del fusibile e ispezionare il fusibile.
Rimuovere la vite da 6 12 mm dal coperchio posteriore della scatola
dell’interruttore del motore.
Avviamento
elettrico:
Controllare la
batteria e il
fusibile.
Controllare la
posizione dei
comandi.
Controllare il
livello dell’olio
motore.
Controllare il
carburante.
Rimuovere e
ispezionare le
candele.
Portare il motore
presso un’officina
di servizio
autorizzata Honda
o consultare il
manuale
d’officina.
Elemento o elementi
filtranti ostruiti.
Filtro del carburante
ostruito, guasto del
carburatore, guasto
dell’accensione,
valvole bloccate, ecc.
Controllare il filtro
dell’aria.
Controllare il
carburante.
Portare il motore
presso un’officina
di servizio
autorizzata Honda
o consultare il
manuale
d’officina.
Pulire o sostituire
l’elemento o gli
elementi filtranti
(pag. 9).
Scaricare il serbatoio
del carburante e il
carburatore (pag. 12).
Fare rifornimento con
benzina fresca (pag. 7).
Sostituire o riparare i
componenti difettosi
secondo necessità.
Batteria scarica.
Fusibile bruciato.
Rubinetto del
carburante chiuso
(posizione CLOSED o
OFF).
(Se in dotazione)
Comando dell’aria
APERTO.
Interruttore del
motore su OFF.
Livello dell’olio
motore basso (Oil
Alert spegne il
motore).
Senza carburante.
Candele difettose,
sporche o con
distanza tra gli
elettrodi sbagliata.
Candele bagnate di
carburante
(motore ingolfato).
Filtro del carburante
ostruito, guasto del
carburatore, guasto
dell’accensione,
valvole bloccate, ecc.
Ricaricare la batteria.
Sostituire il fusibile.
Spostare la leva sulla
posizione OPEN o ON.
Spostare il pomello
sulla posizione CLOSED
amenocheilmotore
sia caldo.
Girare l’interruttore del
motore sulla posizione
ON.
Riempire con l’olio
consigliato fino al
livello giusto (pag. 7).
Fare rifornimento di
carburante (pag. 7).
Scaricare il serbatoio
del carburante e il
carburatore (pag. 12).
Fare rifornimento con
benzina fresca (pag. 7).
Distanza tra gli elettrodi
o sostituire le candele
(pag. 10).
Asciugare e reinstallare
le candele. Avviare il
motore con la leva del
gas sulla posizione
FAST (veloce).
Sostituire o riparare i
componenti difettosi
secondo necessità.
1.
2.
3.
4.
5.
1.
2.
3.
6.
1.
2.
3.
Carburante scadente;
motore rimessato senza
effettuare il trattamento
della benzina o senza
scaricarla, o rifornito
con benzina scadente.
Carburante scadente;
motore rimessato senza
effettuare il trattamento
della benzina o senza
scaricarla, o rifornito
con benzina scadente.
08/09/11 10:09:18 3LZ6C600_013
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Honda Honda Engines GX610 Bedienungsanleitung - Englisch - 65 seiten


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