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Emissie Controle Systeem
Oorzaak van emissies
Het verbrandingsproces produceert koolmonoxide, stikstofoxyde
en koolwaterstof. De controle van koolwaterstof en stifstofoxyde is
erg belangrijk omdat deze, onder bepaalde omstandigheden, in
fotochemische smog kunnen veranderen. Koolmonoxide is een
giftig geur- en kleurloos gas. Hoewel koolmonoxide niet direct
bijdraagt aan het vormen van smog, is het dodelijk.
Honda Motor Co., Inc. gebruikt zuinige carburateur-instellingen en
andere systemen om de emissie van koolmonoxide, stikstofoxyde
en koolwaterstof te verminderen.
De volgende instructies en procedures moeten worden gevolgd
om de productie van koolmonoxide binnen de standaard waarden
te houden.
Vervangingsonderdelen
Honda raadt aan alleen nieuwe, originele Honda onderdelen of
gelijkwaardige onderdelen te gebruiken. Het gebruik van
vervangingsonderdelen van ongelijkwaardige kwaliteit kan de
effectiviteit van het emissie controle systeem aantasten.
Onderhoud
Volg het onderhoudsschema op pagina 14. Vergeet niet dat dit
schema gebaseerd is op de veronderstelling dat uw machine voor
het daarvoor bestemde doel gebruikt wordt. Langdurig bedrijf met
zware belasting of hoge temperaturen of gebruik in ongewoon
vochtige of stoffige omstandigheden vereisen vaker onderhoud.
GOED ONDERHOUD IS DE VERANTWOORDELIJKHEID VAN
DE EIGENAAR.
Interfereren en veranderen
Intefereren met of veranderen van het emissie controle systeem
kan de hoeveelheid emissie vermeerderen. Onder intefereren
wordt onder andere verstaan:
•
Verwijdering of verandering van onderdelen van de inlaat- of
uitlaatsystemen.
•
Verandering of vernietiging van de regulateurverbinding of het
mechanisme van de snelheidsaanpassing waardoor de motor
buiten de bestemde limiet kan lopen.
Problemen die de emissie kunnen beïnvloeden
Als u een van de volgende symptomen opmerkt, moet uw motor
door uw Honda dealer nagekeken en gerepareerd worden.
• Moeilijk starten of afslaan na het starten.
•
Onregelmatig stationair lopen.
•
Niet aanslaan, overslaan of terugslaan tijdens belasting.
• Naverbranden (terugslaan).
•
Zwarte rook uit de uitlaat of te veel benzine verbruik.
ATTENTION traits de coupes ancrés à un cadre automatique.
Positions : Gauche : 4.1Haut : 3
1413
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  • bitte um zeichnung für motorsteuerung bei einbau von kurbel-u.nockenwelle Eingereicht am 26-3-2022 17:49

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  • bitte.kurbelwelle und nockenwelle montieren.markierungen Eingereicht am 25-3-2022 20:36

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  • Hallo,mein Honda GXV 140 läuft beim Starten mit sehr hoher Drehzahl.Was muß ich verstellen ?
    Danke ,freundliche Grüße ,Helmut. Eingereicht am 1-10-2020 21:10

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Honda Honda Engines GXV140 Bedienungsanleitung - Deutsch - 16 seiten

Honda Honda Engines GXV140 Bedienungsanleitung - Englisch - 12 seiten


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