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Honda Honda Engines GXV390 Seite 49

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ESPAÑOL
CUIDADOS PARA PROBLEMAS INESPERADOS
Causa posible CorrecciónNO ARRANCA EL
MOTOR
Salida del almacenaje
Causa posible Corrección
TRANSPORTE
LE FALTA POTENCIA
AL MOTOR
13
Compruebe el motor como se describe en la sección de
COMPROBACIONES PREVIAS A LA OPERACIÓN
de este manual (vea la
página ).
Mantenga nivelado el motor cuando lo transporte para reducir la
posibilidad de que se produzcan fugas de combustible. Gire la válvula del
combustible a la posición OFF (vea la página ).
Si el motor ha estado en marcha, espere como mínimo 15 minutos a que
se enfríe antes de cargar el equipo motorizado en el vehículo de transporte.
Si el motor y el sistema de escape están calientes pueden causarle
quemaduras y hacer que se enciendan algunos materiales.
Si se había revestido el cilindro con aceite durante los preparativos para el
almacenaje, el motor produce un poco de humo al principio. Esto es
normal.
Si se había drenado el combustible durante los preparativos para el
almacenaje, llene el depósito con gasolina nueva. Si conserva un
recipiente de gasolina para repostar, asegúrese de que sólo contenga
gasolina nueva. La gasolina se oxida y deteriora con el tiempo,
dificultando el arranque.
Batería descargada.
Fusible quemado.
Válvula del
combustible en OFF.
Estrangulador
abierto.
Interruptor del motor
en OFF.
(si está equipado)
Bajo nivel de aceite
de motor (tipos con
alerta de aceite).
No hay combustible.
Combustible
inadecuado; motor
guardado sin tratar o
drenar la gasolina, o
llenado con gasolina
inadecuada.
Bujía defectuosa,
sucia, o con un
huelgo incorrecto.
Bujía mojada de
combustible
(motor anegado).
Filtro de combustible
restringido, mal
funcionamiento del
carburador, mal
funcionamiento del
encendido, válvulas
agarrotadas, etc.
Arranque
eléctrico (tipos
aplicables):
Compruebe la
bateríayel
fusible.
Compruebe las
posiciones de
los controles.
Compruebe el
nivel de aceite
de motor.
Compruebe el
combustible.
Extraiga e
inspeccione la
bujía.
Lleve el motor a
un
concesionario
de servicio
autorizado
Honda, o
consulte el
manual de taller.
Recargue la batería.
Reemplace el fusible.
Mueva la palanca a la
posición ON.
Mueva la palanca de
control a la posición
CHOKE a menos que el
motor esté caliente.
Gire el interruptor del
motor a la posición ON
o mueva el control del
acelerador a una
posición que no sea
OFF.
Llene con aceite del
recomendado hasta el
nivel adecuado (p. 9).
Reposte (p. 8).
Drene el depósito de
combustible y el
carburador (p. 12).
Reposte con gasolina
nueva (p. 8).
Ajuste el huelgo o
reemplace la bujía
(p. 10).
Sequeyvuelvaa
instalar la bujía. Ponga
en marcha el motor
con la palanca de
control en la posición
MAX.
Reemplace o repare
los componentes
defectuosos como
sea necesario.
Elemento(s) del filtro
restringido(s).
Combustible
inadecuado; motor
guardado sin tratar o
drenar la gasolina, o
llenado con gasolina
inadecuada.
Filtro de combustible
restringido, mal
funcionamiento del
carburador, mal
funcionamiento del
encendido, válvulas
agarrotadas, etc.
Compruebe el
filtro de aire.
Compruebe el
combustible.
Lleve el motor a
un concesionario
de servicio
autorizado Honda,
o consulte el
manual de taller.
Limpie o reemplace el
(los) elemento(s) del
filtro (p. 10).
Drene el depósito de
combustible y el
carburador (p. 10).
Reposte con gasolina
nueva (p. 8).
Reemplace o repare
los componentes
defectuosos como
sea necesario.
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2.
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