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Honda Honda Engines GXV610 Seite 22

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ITALIANO
Solenoide di interruzione dell’erogazione di carburante
È PRONTO PER FUNZIONARE IL MOTORE?
Controllare lo stato generale del motore
Refrigeratore dell’olio
Controllare il motore
GXV670
(GXV670)
CONTROLLI PRIMA DELL’USO
CARATTERISTICHE
PRESSOSTATO DELL’OLIO
FILTRO OLIO
CANDELA
FILTRO ARIA
AVVIAMENTO ELETTRICO
CANDELA
TAPPO RIFORNIMENTO/
ASTINA LIVELLO OLIO
TUBO FLESSIBILE
DEL REFRIGERATORE
DELL’OLIO
FILTRO CARBURANTE
REFRIGERATORE DELL’OLIO
3
Il motore è munito di un solenoide di interruzione dell’erogazione di
carburante che consente al carburante di raggiungere il getto del massimo
del carburatore quando l’interruttore del motore è sulla posizione ON o
START e interrompe il flusso del carburante verso il getto del massimo
quando l’interruttore del motore è sulla posizione OFF.
Per la propria sicurezza e per massimizzare la vita utile
dell’apparecchiatura, è estremamente importante dedicare alcuni istanti
prima dell’accensione del motore alla verifica del suo stato. Occuparsi dei
problemi eventualmente individuati, o farli correggere dal concessionario,
prima di azionare il motore.
Prima di incominciare i controlli prima dell’uso, accertarsi che il motore sia
in piano e che l’interruttore del motore sia sulla posizione OFF.
Controllare sempre i seguenti elementi prima di avviare il motore:
Guardare attorno e sotto il motore alla ricerca di tracce di perdite d’olio
odibenzina.
Rimuovere eventuali scorie o sporcizia in eccesso, specialmente attorno
alla marmitta e all’avviamento autoavvolgente.
Il motore deve essere collegato alla batteria per eccitare il solenoide di
interruzione dell’erogazione di carburante, consentendo al motore di
funzionare. Se la batteria viene scollegata, il flusso di carburante verso il
getto del massimo del carburatore viene interrotto.
Il motore GXV670 è munito di refrigeratore dell’olio per mantenere la
temperatura corretta.
Se la manutenzione al motore viene fatta in modo improprio
o se non si corregge un problema prima di azionare il
motore, si rischia un malfunzionamento che potrebbe
causare lesioni gravi o mortali.
Effettuare sempre gli appositi controlli prima di ogni uso e
correggere gli eventuali problemi riscontrati.
Rimuovere eventuali oggetti o scorie che possano ostruire l’aspirazione
dell’aria di raffreddamento all’altezza del coperchio dell’avviamento
autoavvolgente/ventola. Azionando il motore con l’aspirazione dell’aria
ostruita si rischia di danneggiarlo.
Riesaminare le istruzioni fornite a corredo dell’apparecchiatura
alimentata da questo motore per eventuali precauzioni e procedure da
seguire prima dell’avviamento del motore.
Controllare l’apparecchiatura alimentata da questo motore.
Controllare l’elemento filtrante dell’aria (vedere a pagina ). Un
elemento filtrante dell’aria sporco limiterà il flusso dell’aria verso il
carburatore, riducendo le prestazioni del motore.
Controllare il livello dell’olio motore (vedere a pagina ). Azionando il
motore con un livello dell’olio basso si rischia di danneggiarlo.
Controllare il livello del carburante. Effettuando l’avviamento a serbatoio
pieno si contribuisce ad eliminare o ridurre le interruzioni del lavoro
dovute ai rifornimenti.
Controllare che tutte le protezioni e le coperture siano in posizione e che
tuttiidadi,ibullonielevitisianoserrate.
Ricercare tracce di danni.
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Honda Honda Engines GXV610 Bedienungsanleitung - Englisch - 56 seiten


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