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SPECIFICHE TECNICHE
(*) La potenza nominale del motore indicata nel presente documento corrisponde alla potenza netta erogata, testata su un motore
di serie per il modello GCV160E e misurata in base a quanto previsto dalla normativa SAE J1349 a 3600 giri/min. (potenza netta).
I motori destinati alla produzione di massa possono discostarsi da questo valore. La potenza effettiva erogata dal motore
installato sulla macchina finale varierà in funzione di numerosi fattori, tra cui la velocità operativa del motore in applicazione, le
condizioni ambientali, la manutenzione ed altre variabili.
MODELLI
HRD536C
HXE TXE
CARATTERISTICHE GENERALI
CODICE DI DESCRIZIONE MAKF
DIMENSIONI L x l x h (mm) 1575 x 574 x 1018
PESO A VUOTO (kg) 42,6 45,2
CARREGGIATA ANT/POST (mm) 476 / 512
LARGHEZZA DI TAGLIO (mm) 530
REGISTRAZIONE DELL'ALTEZZA DI TAGLIO 7 altezze (de 14 a 76 mm)
DIAMETRO RUOTE ANT/POST (mm) 200 / 200
CAPACISACCO DI RACCOLTA (")80
LIVELLO DI POTENZA
ACUSTICA SUL POSTO
DI GUIDA (secondo direttiva 81/1051/CEE)
85 dB(A)
LIVELLO DI POTENZA ACUSTICA GARANTIDA
(secondo direttive 2000/14/CE)
98 dB(A)
MISURA DI VIBRAZIONI (in accordo con
EN1033, ENV25349/1993, ENV28041/1993,
ISO5347/1987 e ISO5348/1987)
4,2 m/s
2
MOTORE
MODELLO GCV160E
TIPO Motore 4 tempi con valvole in testa, monocilindrico
CILINDRATA (cm
3
) 160
ALESAGGIO x CORSA 64 x 50
RAFFREDDAMENTO Aria forzata
LUBRIFICAZIONE A stabbimento
RAPPORTO DI COMPRESSIONE 8,5 : 1
POTENZA NETTA (kW/giri/min) 3,3 / 3600
POTENZA NOMINALE (*) (kW/giri/min) 2,7 / 2800
VELOCITÀ REGOLATA DI UTILIZZO (giri/min) 2800
REGIME DI MINIMO (giri/min) 2000 ± 150
ACCENSIONE Magnetica transistorizzata
CANDELA NGK : BPR 5 ES
DISTANZA TRA GLI ELETTRODI (mm) 0,7 - 0,8
FILTRO D
ELL'ARIA Tipo a carta seca
CARBURANTE RACCOMANDATO Benzina super, preferibilmente senza piombo
CAPACITÀ DEL SERBATOIO CARBURANTE (")0,93
CONSUMA CARBURANTE ("/h) 0,58
CONSUMO (*) (h) 1,6
OLIO RACCOMANDATO SAE 10W40 - 15W50 - 20W50 API:SF/SG
CAPACITÀ OLIO MOTORE (")0,55
TRASMISSIONE
TIPO Idrostatico Ingranaggi conici
MOTORE VERSO TRASMISSIONE Cinghia a V
FINALE TRASMISSIONE Diretto Ingranaggi
FRIZIONE PRINCIPALE Valvola a ciernera Frizione conica
NUMERO DI VELOCI Continua 3
VELOCITÀ DI AVANZAMENTO (m/s)
0 a 1,4
(0 a 5 km/h)
0,8 - 1,2- 1,3
(2,9 - 4,3 - 4,7 km/h)
LUBRIFICAZIONE Olio
LUBRIFICANTE CONSIGLIATO Honda HST olio 15W30 API: CD/SF
CA
PACICOPPA DELL'OLIO(cm
3
) 140 170
I
+0
-100
80

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