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Honda HRS536 Seite 8

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DEUTSCH
Betrieb in großer Höhe
In großer Höhe ist das von einem normalen Vergaser erzeugte
Luft-Benzin-Gemisch zu fett. Die Motorleistung wird schwächer, und
der Benzinverbrauch steigt. Ein zu fettes Gemisch verrußt die
Zündkerze und verursacht Startschwierigkeiten.
Die Leistung in großer Höhe kann durch eine spezielle
Vergaseränderung verbessert werden. Wenn Sie Ihren Rasenmäher
immer in einer Höhe über 1.500 m verwenden, lassen Sie Ihren
Honda-Händler die Vergaseränderung vornehmen.
Selbst bei Vornahme der Vergaseränderung nimmt die PS-Leistung
pro 300 Höhenmeter um 3,5% ab. Wenn keine Vergaseränderung
vorgenommen wird, nimmt die PS-Leistung bei zunehmender Höhe
noch stärker ab.
ZUR BEACHTUNG
Wenn am Vergaser für einen Betrieb in großer Höhe Änderungen
vorgenommen wurden, ist das Luft-Benzin-Gemisch für normale
Lagen zu mager. Ein Betrieb mit verändertem Vergaser in Höhen
unter 1.500 m kann eine Überhitzung des Motors und einen schweren
Motorschaden zur Folge haben. Lassen Sie den Vergaser für einen
Betrieb in normalen Lagen von Ihrem Honda-Händler wieder in den
Originalzustand versetzen.
BETRIEB DER BEDIENUNGSELEMENTE BEIM MÄHEN
Gashebel
Zur Erzielung optimaler Resultate den
Gashebel [1] beim Mähen immer in der
Stellung „Schnell“ [2] belassen. Wenn
sich das Schneidemesser mit der
voreingestellten
Höchstgeschwindigkeit dreht, erzeugt
es eine starke Sogwirkung, wodurch
das Gras aufgerichtet und effizienter
geschnitten wird.
Nicht versuchen, die voreingestellte Motordrehzahl zu erhöhen, da
das Schneidemesser zerbrechen und auseinanderfallen könnte.
SCHWUNGRADBREMSBÜGEL
Der Schwungradbremsbügel [1] muss
zum Starten des Motors nach vorn an
das Lenkgestänge gedrückt werden.
Das Messer dreht sich, wenn der
Bügel nach vorn an das Lenkgestänge
gedrückt und der Griff des
Rückschnell-Starterseilzugs gezogen
wird.
Der Bügel muss gegen das Lenkgestänge gedrückt gehalten werden,
damit der Motor läuft und sich das Messer dreht.
Den Bügel loslassen, um Motor und Messer anzuhalten.
FAHRKUPPLUNGSBÜGEL
Den Fahrkupplungsbügel [2]
nach vorn gegen das
Lenkgestänge gedrückt
halten, damit sich der
Rasenmäher nach vorn
bewegt.
Den Fahrkupplungsbügel
loslassen, um den
Rasenmäher anzuhalten.
Vor dem Starten des Motors
den Fahrkupplungsbügel loslassen. Wird der Fahrkupplungsbügel
festgehalten, fährt der Mäher beim Betätigen des Starterseilzugs
sofort los.
Den Fahrkupplungsbügel zügig bis zum Anschlag ziehen, damit die
Fahrkupplung entweder ganz ein- oder ausgekuppelt wird. Dadurch
wird die Lebensdauer des Kupplungsmechanismus verlängert.
ABSTELLEN DES MOTORS
1. Den Gashebel [1] in Position
LANGSAM [2] schieben.
2. Den Schwungradbremsbügel [3]
und den Fahrkupplungsbügel [4]
loslassen
.
3. Wenn der Rasenmäher nicht
gebraucht wird, das
Treibstoffventil [5] absperren (auf OFF [6] stellen).
SICHERES MÄHEN
Aus Sicherheitsgründen immer darauf achten, daß alle vier Räder am
Boden aufliegen. Immer auf einen sicheren Stand achten und die
Kontrolle über den Rasenmäher bewahren. Beim Mähen das
Lenkgestänge fest anfassen und langsam gehen. Niemals laufen.
Beim Mähen auf unebenem Boden immer äußerste Vorsicht walten
lassen.
Wenn der Rasenmäher steckenbleibt, nicht gegen den Mäher treten
oder versuchen, ihn mit dem Fuß anzuschieben. Den Rasenmäher
mit dem Lenkgestänge steuern.
[1]
[2]
[1]
[2]
B WARNUNG
Das Schneidemesser ist scharf und dreht sich mit
großer Geschwindigkeit.
Ein rotierendes Schneidemesser kann Ihnen schwere
Verletzungen zufügen und Finger und Zehen
abschneiden.
• Feste Schuhe tragen.
• Darauf achten, daß Sie mit den Händen und Füßen
nicht in die Nähe der Mähwerkabdeckung geraten,
wenn der Motor läuft.
• Den Motor zur Vornahme von Einstellungen, zur
Kontrolle und zur Wartung abstellen.
[1]
[2]
[4]
[3]
[5]
[6]
00X39VG36410.book Page 8 Monday, November 16, 2009 1:01 PM
… 8 …

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