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Honda HRS536 Seite 11

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DEUTSCH
LAGERUNG
Der Rasenmäher muß sachgemäß gelagert werden, um Probleme zu
vermeiden und ein gutes Erscheinungsbild zu wahren. Die folgenden
Maßnahmen schützen den Rasenmäher vor Rost und Korrosion und
erleichtern das Anlassen des Motors, wenn der Rasenmäher wieder
verwendet wird
.
Reinigung
Motor
Den Motor von Hand waschen und darauf achten, daß kein Wasser in
den Luftfilter gelangt.
ZUR BEACHTUNG
Durch Verwendung eines Gartenschlauchs oder eines
Druckwassersystems kann Wasser in den Luftfilter gelangen. Wasser
weicht die Filter auf und kann in den Vergaser oder den Motorzylinder
eindringen und Schäden verursachen.
Wenn Wasser mit dem heißen Motor in Berührung kommt, können
Schäden verursacht werden. Wenn der Motor gerade gelaufen ist,
den Motor vor dem Waschen mindestens eine halbe Stunde lang
abkühlen lassen.
Mähwerkabdeckung
Vor dem Waschen der Unterseite der Mähwerkabdeckung
überprüfen, das Treibstoffventil auf OFF steht. Ziehen Sie den
Zündkerzenstecker. Den Mäher auf die rechte Seite kippen, so dass
der Benzindeckel oben ist. Dadurch wird verhindert, dass Benzin
ausläuft, Motoröl in den Luftfilter läuft und der Motor nachher schlecht
anspringt. Arbeitshandschuhe tragen, um die Hände vor den
Schneidemessern zu schützen.
Beim Reinigen der Mähwerkabdeckung mit einem Gartenschlauch
oder Druckwassersystem darauf achten daß kein Wasser in die
Bedienungselemente oder Bowdenzüge oder in die Nähe des
Luftfilters oder der Auspufföffnung gelangt.
Trocknen
1. Nach dem Waschen des Rasenmähers alle zugänglichen Stellen
trockenwischen.
2. Wenn der Rasenmäher auf allen vier Rädern steht, um das BAG
Stellung, den Motor im Freien anlassen und laufen lassen, bis die
normale Betriebstemperatur erreicht ist, damit das restliche
Wasser auf dem Motor verdampft.
3. Den Motor abstellen und abkühlen lassen.
4. Wenn der Rasenmäher rein und trocken ist, die Farbe an den
erforderlichen Stellen nachbessern und rostgefährdete Stellen
leicht einölen.
BENZIN
ZUR BEACHTUNG
Je nach Region, in der das Gerät verwendet wird, kann sich die
Qualität des Kraftstoffs schnell verschlechtern und oxidieren. Eine
Qualitätsverschlechterung und Oxidation des Kraftstoffs kann schon
nach 30 Tagen erfolgen und zu Schäden am Vergaser und/oder dem
Kraftstoffsystem führen. Bitte fragen Sie Ihren Kundendiensthändler
nach Empfehlungen für die Lagerung an Ihrem Wohnort.
Benzin oxidiert während der Lagerung, wodurch die Qualität
beeinträchtigt wird. Altes Benzin verursacht Startschwierigkeiten und
produziert Gummiablagerungen, die die Benzinleitungen verstopfen.
Wenn sich die Qualität des im Rasenmäher befindlichen Benzins
während der Lagerung verschlechtert, müssen der Vergaser und
andere Bestandteile der Treibstoffanlage unter Umständen gewartet
oder ausgewechselt werden.
Wie lange Benzin ohne Verursachung von Problemen im Benzintank
und Vergaser belassen werden kann, hängt von Faktoren wie der
Benzinmischung, der Lagertemperatur und der Benzinmenge im Tank
ab. Die Luft in einem nur halb gefüllten Tank trägt zur
Verschlechterung der Benzinqualität bei. Sehr hohe
Lagertemperaturen beschleunigen den Qualitätsverlust. Durch
schlechtes Benzin verursachte Probleme treten innerhalb einiger
Monate oder schon früher auf, wenn das Benzin schon beim Tanken
nicht mehr frisch war.
Zur Vermeidung benzinspezifischer Probleme:
1. Geben Sie unter Befolgung der Hinweise des Herstellers einen
Benzin- veredler bei.
Bei Verwendung eines Benzinstabilisators den Tank mit frischem
Benzin volltanken Wenn der Tank nur teilweise gefüllt ist, wird die
Verschlechterung der Benzinqualität durch die Luft im Tank
beschleunigt.
2. Nach der Beigabe eines Benzinveredlers laßen Sie den Motor
draußen 10 Minuten laufen, um sicherzugehen daß der
behandelte Benzin den unbehandelten im Benzintank ersetzt hat.
3. Stoppen Sie den Motor und Das
Treibstoffventil absperren ZU.
4. Starten Sie den Motor und Laßen
sie den Motor weiter laufen, bis er
von selbst aufgrund von
Benzinmangel im
Vergaserbenzinbehälter zum
Stillstand kommt. Die Laufzeit sollte
weniger als 3 Minuten betragen.
Schäden an der Treibstoffanlage oder eine Beeinträchtigung der
Motorleistung durch unzulängliche Lagerung fallen nicht unter die
beschränkte Garantie des Händlers.
MOTORÖL
Das Motoröl wechseln (Seite 11).
MOTORZYLINDER
Wenn der Rasenmäher länger als 3 Monate gelagert wird, die
Zündkerze herausschrauben (Seite 14). 5 ~ 10 cm
3
reines Motoröl in
den Zylinder gießen. Den Starterseilzug mehrmals ziehen, damit sich
das Öl im Zylinder verteilt. Die Zündkerze wieder einschrauben.
Das Starterseil langsam ziehen, bis Widerstand zu spüren ist, und
den Griff des Starterseils langsam bis zum Anschlag zurückführen.
Dadurch schließen sich die Ventile, und es kann keine Feuchtigkeit in
den Zylinder gelangen.
EINLAGERUNG
Wenn Ihr Rasenmäher mit Benzin im Tank und Vergaser gelagert
wird, muß die Gefahr, daß sich die Benzindämpfe entzünden,
verringert werden. Einen gut belüfteten Lagerbereich auswählen und
darauf achten, daß sich kein mit Flamme betriebenes Gerät wie
beispielsweise ein Ofen, ein Warmwasserbereiter oder ein
Wäschetrockner in der Nähe befindet. Den Rasenmäher auch nicht in
einem Bereich lagern, in dem sich ein funkenerzeugender
Elektromotor befindet oder Elektrowerkzeuge verwendet werden.
Sofern möglich, feuchte Lagerräume vermeiden, da Feuchtigkeit Rost
und Korrosion verursacht.
Den Rasenmäher mit allen vier Rädern auf eine ebene Fläche stellen.
Wenn der Rasenmäher schräg steht, kann Benzin oder Öl auslaufen.
Das Lenkgestänge kann umgeklappt werden, um den Platzbedarf zu
verringern (Seite 10).
Wenn der Motor und die Auspuffanlage kalt sind, den Rasenmäher
zudecken, um Staub fernzuhalten. Ein heißer Motor oder Auspuff
kann Materialien entzünden oder zum Schmelzen bringen. Als
Staubschutz keine Plastikplane verwenden. Unter einer
ZU
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