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Honda HRS536 Seite 24

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ITALIANO
Motore ingolfato
Se il motore non si avvia dopo aver tirato l’avviatore diverse volte, il
motore potrebbe essere ingolfato.
Per liberare un motore ingolfato:
1. Togliere ed asciugare la candela. Nel montare la candela avvitarla
serrandola con le dita. Assicurarsi di inserirla correttamente nel
suo sito. Utilizzando una chiave per candele della corretta misura,
serrare di un ulteriore 1/8 di giro, fino ad un massimo di 1/4 di giro,
in modo che la rondella venga compressa adeguatamente.
2. Porre la levetta del gas nella posizione veloce e ripetere il
passaggio 3 menzionato al capitolo AVVIAMENTO DEL
MOTORE.
USO A QUOTE ELEVATE
A quote elevate la normale miscela di aria e carburante del
carburatore sarà troppo ricca. Le prestazioni diminuiranno ed
aumenterà il consumo di carburante. Una miscela molto ricca tenderà
inoltre a sporcare la candela ed a causare difficoltà di avviamento.
Le prestazioni a quote elevate possono venir migliorate tramite
specifiche modifiche al carburatore. Se utilizzate sempre il tosaerba a
quote superiori ai 1.500 metri, chiedete al vostro concessionario
Honda di apportare un’opportuna modifica al carburatore.
Nonostante la modifica al carburatore, la potenza in cavalli del motore
subirà una diminuzione di circa il 3,5% per ogni aumento di quota di
300 metri. L’effetto dell’altitudine sulla potenza in cavalli sarà
maggiore nel caso non si apporti l’opportuna modifica al carburatore.
NOTA
Nel caso il carburatore sia stato modificato per l’uso a quote elevate,
la miscela aria-carburante sarà troppo povera per un uso a quote
inferiori. Un uso del motore con il carburatore modificato al di sotto dei
1.500 metri può causare un surriscaldamento del motore e dare luogo
a dei gravi danni al motore stesso. Nel caso di uso a quote più basse,
chiedete al vostro concessionario Honda di ripristinare il carburatore
alle condizioni originali della fabbrica.
USO DEI COMANDI PER TOSARE
Levetta del gas
Per ottenere la massima qualità di
tosatura, tosare sempre con la levetta
del gas [1] nella posizione veloce [2].
Quando la lama ruota alla velocità
veloce prestabilita, crea un forte effetto
di ventilazione che solleva e taglia
l’erba più velocemente.
Non cercare di aumentare la velocità
prestabilita, la lamae potrebbe
incrinarsi e frantumarsi.
Leva del freno del volano
La leva [1] deve essere tirata
indietro verso la stegola per
avviare il motore. La lama
comincia a ruotare quando la
leva viene premuta contro la
stegola e l’avviatore viene
tirato.
Continuare a tenere la leva
contro la stegola per far
girare il motore e far ruotare
la lama.
Rilasciare la leva per
arrestare il motore e
interrompere la rotazione
della lama.
Leva di innesto della
trasmissione
Spingere in avanti la leva
di innesto della
trasmissione [1] e tenerla
contro la stegola per far
muovere in avanti il
tosaerba.
Rilasciare la leva di
innesto della trasmissione
per arrestare il
movimento del tosaerba.
Rilasciare sempre la leva
di innesto della trasmissione prima di avviare il motore. Se la
trasmissione è innestata, il tosaerba si sposterà in avanti quando lo si
mette in moto.
Spostare la leva di innesto della trasmissione con movimenti rapidi e
completi in modo da innnestare o disinnestare completamente la
trasmissione. In questo modo si prolungherà la durata della frizione.
ARRESTO DEL MOTORE
1. Spostare la levetta del gas [1]
nella posizione LENTO [2].
2. Rilasciare la leva del freno del
volano [3] e la leva di innesto
della trasmissione [4].
3. Quando il tosaerba non viene usato, porre la valvola del
carburante [5] sulla posizione CHIUSO [6].
PER TOSARE IN MANIERA SICURA
Per la vostra sicurezza, mantenere tutte e quattro le ruote sul terreno,
e fare attenzione di evitare di perdere l’equilibrio o il controllo del
tosaerba. Mantenere una buona presa della stegola e camminare,
mai correre, quando si usa il tosaerba. Fare molta attenzione quando
si tosa un terreno non piano o dissestato.
Se rimanete incastrati, non calciare o spingere il tosaerba con il
piede. Usate la stegola per controllare il tosaerba.
[1]
[2]
[1]
[1]
[1]
[2]
[4]
[3]
[5]
[6]
00X39VG36410.book Page 8 Monday, November 16, 2009 1:01 PM
… 24 …

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