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ITALIANO
Rimozione della lama
1. Spostare la valvola del carburante in posizione CHIUSO. Staccare
il cappuccio della candela. Inclinare il tosaerba verso destra in
modo che il carburatore sia rivolto verso l’alto. Questa azione
aiuterà a prevenire perdite di carburante e difficoltà di avviamento
causate da un carburatore ingolfato.
2. Togliere i due bulloni della lama utilizzando una chiave a bussola
da 14 mm. Usare un blocco in legno per impedire alla lama di
ruotare quando vengono rimossi i bulloni.
3. Togliere la lama dal fermo.
Installazione della lama
1. Pulire la zona attorno al fermo della lama.
Montare la lama utilizzando i due bulloni e le rondelle speciali
esattamente come indicato nella figura (con il lato concavo delle
rondelle speciali rivolto verso la lama). I bulloni della lama e le
rondelle sono stati progettati appositamente per questo scopo;
sostituirli solo con ricambi originali Honda.
2. Serrare i bulloni con una chiave torsiometrica. Utilizzare un blocco
di legno per arrestare il movimento della lama.
Forza di serraggio del bullone: 49 ~ 59 Nm
Se non si dispone di una chiave torsiometrica, fare serrare i bulloni
della lama da un concessionario autorizzato Honda prima di utilizzare
il tosaerba. Se i bulloni della lama vengono serrati eccessivamente,
potrebbero rompersi. Se non vengono serrati a sufficienza,
potrebbero allentarsi o fuoriuscire. In entrambi i casi, la lama potrebbe
volare via mentre si sta utilizzando il tosaerba.
LOCALIZZAZIONE DEI GUASTI
IL MOTORE NON SI AVVIA
PERDITA DI POTENZA
VIBRAZIONI
RONDELLA
SPECIALE (2)
LAMA
BULLONE
DELLA
LAMA (2)
FERMO DELLA
LAMA
Possibile causa Rimedio
Valvola del carburante su
CHIUSO
Aprire la valvola del carburante
(pagina 4).
Levetta del gas nella posizione
sbagliata
Spostare la levetta del gas sulla
posizione per l’avviamento a freddo, a
meno che il motore non sia caldo.
(pagina 4).
Mancanza di carburante Rifornire di carburante (pagina 6).
Carburante deteriorato; tosaerba
immagazzinato senza aver
trattato o scolato la benzina,
oppure fatto rifornimento con
benzina deteriorata
Fare rifornimento con benzina
produzione recente (pagina 6).
Candela difettosa, sporca o con
una spaziatura errata
Pulire, correggere la spaziatura o
sostituire la candela (pagina 14).
Candela bagnata di carburante
(motore ingolfato)
Asciugare e rimontare candela. Avviare
il motore con la levetta del gas nella
posizione VELOCE.
Filtro del carburante intasato,
guasto al carburatore, guasto
alla candeletta di accensione,
valvola intasata ecc.
Portare il tosaerba da un
concessionario Honda o consultare un
manuale di officina.
Possibile causa Rimedio
Levetta del gas non sulla
posizione VELOCE
Porre la levetta del gas su veloce
(pagina 8).
Erba troppo alta da tagliare Alzare l’altezza di tosatura (pagina 7),
tosare una fascia più stretta, o più
frequentemente.
Piatto tosaerba intasato Pulire il piatto tosaerba (pagina 10).
Filtro dell’aria intasato Pulire o sostituire il filtro dell’aria
(pagina 13).
Carburante deteriorato; tosaerba
immagazzinato senza aver
trattato o scolato la benzina,
oppure fatto rifornimento con
benzina deteriorata
Fare rifornimento con benzina di
produzione recente (pagina 6).
Filtro del carburante intasato,
guasto al carburatore, guasto alla
candeletta di accensione, valvola
intasata ecc.
Portare il tosaerba da un
concessionario Honda, o consultare il
manuale di officina.
Possibile causa Rimedio
Presenza di erba e detriti
attaccati sotto il piatto tosaerba
Pulire il piatto tosaerba (pagina 10).
Lama allentate, piegate,
danneggiate o sbilanciate a
causa di una cattiva affilatura
Stringere i bulloni della lama allentati.
Sostituire lama danneggiati
(pagina 15).
Danni meccanici, quali un albero
motore piegato
Portare il tosaerba da un
concessionario Honda o consultare un
manuale di officina.
00X39VG36410.book Page 15 Monday, November 16, 2009 1:01 PM
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