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Honda HRX537 HYEA Seite 14

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DEUTSCH
Rasenmäher auf einer ebenen Fläche stehen:
a. Den Öltankverschluß/Meßstab
[1] herausschrauben.
b. Den Meßstab [1] abwischen.
c. Den Meßstab [1] in den
Einfüllstutzen stecken und
herausziehen. Nicht
zuschrauben. Den Ölstand auf
dem Meßstab ablesen.
d. Wenn der Ölspiegel unter der
Minimum-Marke [3] liegt, Öl
nachfüllen, bis der Ölspiegel
auf dem Meßstab die
Maximum-Marke [2] erreicht.
Nicht überfüllen. Wenn zu viel
Öl eingefüllt wird, könnte das
überschüssige Öl in das
Luftfiltergehäuse und die Luftfilterelemente gelangen.
ZUR BEACHTUNG
Die Benutzung des Motors bei niedrigem Ölstand kann zu
Motorschäden führen.
e. Den Öltankverschluß/Meßstab wieder anbringen und
zuschrauben.
Wartung des Luftfilters
Durch einen verschmutzten Luftfilter gelangt nicht genügend Luft zum
Vergaser, wodurch die Motorleistung beeinträchtigt wird. Wenn Sie
den Mäher in sehr staubiger Umgebung betreiben, müssen Sie den
Luftfilter häufiger reinigen als im WARTUNGSPLAN angegeben
(Seite 13).
ZUR BEACHTUNG
Wenn der Motor ohne Luftfilter oder mit einem beschädigten Luftfilter
betrieben wird, gelangen Schmutzpartikel in den Motor und
verursachen schnellen Verschleiß. Ein solcher Schaden wird durch
die beschränkte garantie nicht abgedeckt.
1. Drücken Sie auf die
Laschen der Abdeckung [1]
des Luftfiltergehäuses und
entfernen Sie die
Abdeckung.
2. Nehmen Sie den Filter [2]
aus dem Luftfiltergehäuse
[3] heraus.
3. Überprüfen Sie den Filter.
Wenn er beschädigt ist,
müssen Sie ihn ersetzen.
4. Reinigen Sie den Filter,
indem Sie ihn entweder
mehrmals auf einer harten Fläche aufklopfen oder von innen mit
Druckluft (maximal 207 kPa) durchblasen. Versuchen Sie nie, den
Dreck abzubürsten; er wird dadurch nur in die Zellen gedrückt.
5. Wischen Sie mit Hilfe eines feuchten Tuchs möglichen Schmutz
aus dem Innern des Luftfiltergehäuses und seiner Abdeckung.
Achten Sie darauf, daß kein Schmutz in den Luftschacht gelangt,
der zum Vergaser führt.
6. Bringen Sie Filter und Abdeckung wieder an.
Zündkerzenwartung
ZUR BEACHTUNG
Ungeeignete Zündkerzen können den Motor beschädigen.
Zur Erzielung einer optimale Leistung müssen die Elektroden der
Zündkerze [1] den richtigen Abstand aufweisen, und die Zündkerze
darf nicht verrußt sein.
1. Den Zündkerzenstecker [2] abziehen
und den Schmutz aus dem
Zündkerzenbereich entfernen.
2. Die Zündkerze mit einem
Kerzenschlüssel [3] herausschrauben.
3. Die Zündkerze überprüfen. Wenn
die Elektroden abgenutzt sind
oder der Isolator Sprünge oder
andere Beschädigungen aufweist,
die Zündkerze auswechseln. Die
Zündkerze mit einer Drahtbürste
reinigen, wenn sie
wiederverwendet wird.
4. Den Elektrodenabstand mit
einergeeigneten Lehre messen.
DerAbstand sollte 0,7 ~ 0,8 mm
betragen. Den Elektrodenabstand
im Bedarfsfalldurch vorsichtiges Verbiegen derAußenelektrode
nachstellen.
5. Die Zündkerze vorsichtig von Hand einschrauben, damit das
Gewinde nicht ausreißt.
6. Wenn die Zündkerze richtig sitzt, die Zündkerze mit einem
Kerzenschlüssel festziehen, damit der Kerzendichtring
zusammengedrückt wird.
Gebrauchte Zündkerzen mit dem Kerzenschlüssel um eine 1/8-
bis 1/4-Umdrehung festziehen, wenn die Zündkerze richtig sitzt.
Neue Zündkerzen um eine halbe Umdrehung festziehen, wenn die
Zündkerze richtig sitzt, damit der Kerzendichtring [4]
zusammengedrückt wird.
ZUR BEACHTUNG
Eine lose Zündkerze kann zu heiß werden und den Motor
beschädigen. Durch zu festes Anziehen der Zündkerze kann das
Gewinde im Zylinderkopf beschädigt werden.
7. Den Zündkerzenstecker auf die Zündkerze stecken.
[1]
[2]
[3]
[1]
[2]
[3]
EMPFOHLENE ZÜNDKERZEN: NGK - BPR5ES
[2]
[1]
[3]
0.7 ~ 0.8 mm
[4]
HYEHZE bk2.book Page 14 Monday, September 8, 2008 9:43 AM
… 14 …

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