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Honda HRX537 HYEA Seite 79

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DEUTSCH
während der Lagerung verschlechtert, müssen der Vergaser und
andere Bestandteile der Treibstoffanlage unter Umständen gewartet
oder ausgewechselt werden.
Wie lange Benzin ohne Verursachung von Problemen im Benzintank
und Vergaser belassen werden kann, hängt von Faktoren wie der
Benzinmischung, der Lagertemperatur und der Benzinmenge im Tank
ab. Die Luft in einem nur halb gefüllten Tank trägt zur
Verschlechterung der Benzinqualität bei. Sehr hohe
Lagertemperaturen beschleunigen den Qualitätsverlust. Durch
schlechtes Benzin verursachte Probleme treten innerhalb einiger
Monate oder schon früher auf, wenn das Benzin schon beim Tanken
nicht mehr frisch war.
Wenn Sie halten ein Behälter mit Benzin für Tankstellen, achten Sie
darauf, dass es nur frisches Benzin enthält.
Wenn es mehr als 3 Monate dauert, bis der gesamte Kraftstoff im
Behälter verbraucht ist, raten wir dazu, einen Kraftstoffstabilisator in
den Kraftstoff zu geben, wenn der Behälter aufgefüllt wird.
Kurzzeitlagerung (30-90 Tage):
Wenn der Rasenmäher 30 bis 90 Tage lang nicht gebraucht wird,
empfehlen wir folgende Maßnahmen, um Probleme im
Zusammenhang mit der Kraftstoffanlage zu verhindern:
1. Geben Sie unter Befolgung der Hinweise des Herstellers einen
Benzin- veredler bei.
Bei Verwendung eines Benzinstabilisators den Tank mit frischem
Benzin volltanken Wenn der Tank nur teilweise gefüllt ist, wird die
Verschlechterung der Benzinqualität durch die Luft im Tank
beschleunigt.
Hinweis:
– Alle Stabilisatoren verfügen über eine gewisse Haltbarkeit, die
im Laufe der Zeit abnimmt.
– Alter Kraftstoff lässt sich nicht mit Stabilisatoren regenerieren.
2. Nach der Beigabe eines Benzinveredlers laßen Sie den Motor
draußen 10 Minuten laufen, um sicherzugehen daß der
behandelte Benzin den unbehandelten im Benzintank ersetzt hat.
3. Das Treibstoffventil absperren ZU.
4. Laßen sie den Motor weiter laufen, bis er von selbst aufgrund von
Benzinmangel im Vergaserbenzinbehälter zum Stillstand kommt.
Die Laufzeit sollte weniger als 3 Minuten betragen.
Langzeit- bzw. saisonale Einlagerung (über 90 Tage)
Den Motor starten und laufen lassen, bis der gesamte Kraftstoff aus
der Kraftstoffanlage (einschließlich dem Kraftstofftank) verbraucht ist.
Wird das Gerät mehr als 90 Tage nicht gebraucht, darf kein Kraftstoff
mehr im Motor sein.
Schäden an der Treibstoffanlage oder eine Beeinträchtigung der
Motorleistung durch unzulängliche Lagerung fallen nicht unter die
beschränkte Garantie des Händlers.
Motoröl
Das Motoröl wechseln (Seite 13).
Motorzylinder
Wenn der Rasenmäher länger als 3
Monate gelagert wird, die Zündkerze
herausschrauben (Seite 14). 5 ~ 10 cm
3
reines Motoröl in den Zylinder [1]
gießen. Den Starterseilzug mehrmals
ziehen, damit sich das Öl im Zylinder
verteilt. Die Zündkerze wieder
einschrauben.
Das Starterseil langsam ziehen, bis
Widerstand zu spüren ist, und den Griff des Starterseils langsam bis
zum Anschlag zurückführen. Dadurch schließen sich die Ventile, und
es kann keine Feuchtigkeit in den Zylinder gelangen.
Einlagerung
Wenn Ihr Rasenmäher mit Benzin im Tank und Vergaser gelagert
wird, muß die Gefahr, daß sich die Benzindämpfe entzünden,
verringert werden. Einen gut belüfteten Lagerbereich auswählen und
darauf achten, daß sich kein mit Flamme betriebenes Gerät wie
beispielsweise ein Ofen, ein Warmwasserbereiter oder ein
Wäschetrockner in der Nähe befindet. Den Rasenmäher auch nicht in
einem Bereich lagern, in dem sich ein funkenerzeugender
Elektromotor befindet oder Elektrowerkzeuge verwendet werden.
Sofern möglich, feuchte Lagerräume vermeiden, da Feuchtigkeit Rost
und Korrosion verursacht.
Den Rasenmäher mit allen vier Rädern auf eine ebene Fläche stellen.
Wenn der Rasenmäher schräg steht, kann Benzin oder Öl auslaufen.
Das Lenkgestänge kann umgeklappt werden, um den Platzbedarf zu
verringern (Seite 18).
Wenn der Motor und die Auspuffanlage kalt sind, den Rasenmäher
zudecken, um Staub fernzuhalten. Ein heißer Motor oder Auspuff
kann Materialien entzünden oder zum Schmelzen bringen. Als
Staubschutz keine Plastikplane verwenden. Unter einer
undurchlässigen Abdeckung sammelt sich durch die Feuchtigkeit
Wasser an, was Rost und Korrosion zur Folge hat.
Wiederverwendung Nach Der Lagerung
Den Rasenmäher wie im Kapitel „KONTROLLEN VOR DER
INBETRIEBNAHME“ beschrieben überprüfen (Seite 5).
Wenn der Zylinder zur Lagerung des Rasenmähers eingeölt wurde,
raucht der Motor nach dem Anlassen kurz. Das ist normal.
STÖRUNGSBESEITIGUNG
MOTOR SPRINGT NICHT AN
[1]
Mögliche Ursache Abhilfe
Treibstoffventil ist abgesperrt Treibstoffventil öffnen (Seite 4).
Gashebel befindet sich in
falscher Stellung
Bringen Sie den Gashebel in die
Stellung FAST (Seite 4).
Der Schlüssel lässt sich nur
langsam drehen oder überhaupt
nicht (HZEA)
Verwenden Sie den Rückstoß-Starter,
um die Batterie während eines
Mähvorgangs wieder aufzuladen (Seite
9)
Prüfen Sie, ob eine der Sicherungen
defekt ist (Seite 17).
Kein Benzin im Tank Nachtanken (Seite 6).
Schlechtes Benzin. Rasenmäher
wurde ohne Beimengung eines
Benzinstabilisators oder es
wurde schlechtes Benzin
getankt.
Frisches Benzin nachfüllen (Seite 6).
Zündkerze ist schadhaft oder
verrußt oder der
Elektrodenabstand ist falsch
eingestellt
Zündkerze reinigen oder auswechseln
oder Elektrodenabstand einstellen
(Seite 14).
Zündkerze ist durch Benzin naß
geworden (abgesoffener Motor)
Zündkerze trocknen lassen und wieder
einschrauben. Den Motor mit dem
Gashebel in der Stellung „Schnell“
anlassen.
Kraftstoff-Filter ist verstopft,
Vergaser funktioniert nicht,
Zündung funktioniert nicht,
Ventile klemmen usw.
Rasenmäher zum Honda-Händler
bringen oder das Werkstatthandbuch
zu Rate ziehen.
00X39VH7 Y210.book Page 19 Thursday, May 30, 2013 2:17 PM
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