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NEDERLANDS
1. Druk de lipjes [1] van
het deksel van de
luchtfilter in en
verwijder het deksel.
2. Neem de filter [2] uit
de behuizing [3].
3. Controleer de filter
en vervang indien
beschadigd.
4. Reinig de filter door
er enkele keren mee
op een harde ondergrond te tikken of blaas er lucht onder druk
(niet meer dan 207 kPa) door via de binnenkant. Borstel vuil nooit
af: borstelen doet het doordringen tot in de vezels.
5. Veeg de binnenkant van de behuizing en het deksel schoon met
een vochtige doek. Zorg ervoor dat er geen vuil in het luchtkanaal
naar de carburator terechtkomt.
6. Monteer de filter en het deksel opnieuw.
Bougie
OPMERKING
Verkeerde bougies kunnen schade aan de motor veroorzaken.
Voor een goede werking moet de bougie [1] goed afgesteld en vrij van
aanslag zijn.
1. Verwijder de bougiekap [2] en verwijder aanslag.
2. Draai de bougie los met een bougiesleutel [3].
3. Inspecteer de bougie. Als de
elektroden versleten zijn of als het
isolerend gedeelte kapot is of
gebarsten, vervangt u de bougie.
4. Meet de afstand tussen de
elektroden met een voelermaat. De
juiste afstand is 0,7 ~ 0,8 mm. Met
voorzichtig tikken kunt u een te
grote afstand nastellen.
5. Schroef de bougie voorzichtig
handvast in de cilinderkop.
6. Als de bougie is vastgeschroefd,
draait u hem aan met een bougiesleutel zodat de afdichtingsring
ingedrukt wordt.
Als u een oude bougie opnieuw gebruikt, trekt u hem 1/8 tot 1/4
slag aan.
Een nieuwe bougie moet een 1/2 slag aangetrokken worden zodat
de afdichtingsring [4] ingedrukt wordt.
Als een bougie te los zit kan hij te heet worden en de cilinderkop
beschadigen. Als de bougie te vast wordt aangetrokken kan het
schroefdraad in de cilinderkop beschadigd worden.
7. Breng de bougiekap weer aan.
Vonkenvanger
In Europa en andere landen waar richtlijn 2006/42/EC voor machines
van kracht is, dient deze reiniging door uw onderhoudsgarage te
worden uitgevoerd.
De vonkenvanger moet om de honderd uur een onderhoudsbeurt
krijgen om zijn goede werking te behouden.
1. Laat de motor afkoelen, verwijder dan de drie bouten [1] van het
dempschild [2] met een dopsleutel van 10 mm.
2. Verwijder het dempschild [2].
3. Verwijder de schroef [4].
4. Neem de vonkenvanger [3] uit de demper [5].
5. Controleer de vonkenvanger [3] en de uitlaatpoort op
koolstofafzettingen. Borstel de koolstofresten weg. Beschadig het
scherm [3] van de vonkenvanger niet.
6. Monteer de vonkenvanger in de demper.
7. Monteer alle onderdelen van de demper op de motor en draai de
drie bouten stevig aan.
KOPPELINGSKABELS NASTELLEN
Meskoppelingskabel
Meet de speling aan de bovenkant van de meskoppelingshendel [1],
terwijl u de knop ingedrukt houdt. Als de speling groter of kleiner is
dan 10 ~ 15 mm:
1. Draai de borgmoeren [2]
los met een 10 mm
sleutel en draai de
stelmoer [3] zover dat de
speling is opgenomen:
2. Draai de borgmoeren
vast en controleer de speling.
3. Start de motor buitenshuis.
Als dit niet het geval is terwijl u
de kabelspeling hebt
opgenomen, brengt u de
machine naar de
Honda-dealer voor reparatie.
Aanbevolen bougies: NGK - BPR5ES
[1]
[2]
[3]
[2]
[1]
[3]
0,7 ~ 0,8 mm
[4]
[5]
[4]
[2]
[3]
[1]
10 ~ 15 mm
[1]
[2]
[3]
00X39VH7 Y210.book Page 14 Thursday, May 30, 2013 2:17 PM
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  • Der Antriebsriemen ist abgelaufen. Wie kann ich ihn wieder aufziehen? Eingereicht am 10-11-2020 11:42

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  • seit dem letzten mähen habe ich festgestellt, das der radantrieb einseitig zieht. ich habe fertig gemäht und wollte heute mähen, da blockiert das eine rad und stellenweise auch beide. was kann ich tun? Eingereicht am 14-10-2017 12:48

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