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Honda iGX270 Seite 35

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FRANÇAIS
Fin du remisage
LE MOTEUR NE
DEMARRE PAS
Remède
LE MOTEUR NE
DEMARRE PAS
Cause possible
Cause possible
Remède
RemèdeLE MOTEUR
MANQUE DE
PUISSANCE
Cause possible
TRANSPORT
EN CAS DE PROBLEME INATTENDU
COMPTEUR
HORAIRE
TEMOIN
D’ALERTE
D’HUILE
TEMOIN
D’ALERTE
D’HUILE
BOITE DE COMMANDE:
type de témoin
BOITE DE COMMANDE:
type de compteur horaire
15
Vérifier le moteur comme il est indiqué à la section
CONTROLES AVANT
L’UTILISATION
de ce manuel (voir page ).
Si le carburant a été vidangé lors de la préparation au remisage, remplir le
réservoir avec de l’essence fraîche. Si l’on garde un bidon d’essence pour
le ravitaillement, veiller à ce qu’il ne contienne que de l’essence fraîche.
L’essence s’oxyde et se dégrade avec le temps, ce qui rend le démarrage
difficile.
Pour le contrôle du témoin OIL ALERT (alerte d’huile), le moteur doit être
raccordé à une batterie et l’interrupteur du moteur se trouver sur la
position ON.
Fusible sauté.
Carburant, huile
moteur, bougie,
etc.
Niveau d’huile
moteur
insuffisant.
Niveau d’huile
moteur
insuffisant.
ECM, capteurs,
etc.
Le TÉMOIN n’est
pas allumé.
Le TÉMOIN est
allumé.
Le TÉMOIN clignote.
(BOÎTE DE
COMMANDE:
type de témoin)
Le TÉMOIN s’allume.
(BOÎTE DE
COMMANDE: type de
compteur horaire)
Porter le moteur chez
un concessionnaire
Honda agréé ou
consulter le manuel
d’atelier.
Démarrage
électrique:
Vérifier la batterie
et le fusible.
Vérifier les
positions des
commandes.
Vérifier le niveau
d’huile moteur.
Vérifier le
carburant.
Retirer la bougie
et la contrôler.
Porter le moteur
chez un
concessionnaire
Honda agréé ou
consulter le
manuel d’atelier.
Batterie déchargée.
Fusible sauté.
Starter fermé.
Interrupteur du
moteur sur OFF.
Niveau d’huile
moteur insuffisant.
Carburant épuisé.
Carburant impropre;
moteur remisé sans
traitement ou
vidange préalable de
l’essence ou plein
effectué avec une
essence impropre.
Bougie défectueuse,
encrassée ou ayant
un écartement des
électrodes incorrect.
Bougie mouillée de
carburant
(moteur noyé).
Filtre à carburant
obstrué, anomalie
du carburateur,
anomalie d’allumage,
soupapes grippées,
etc.
Vérifier le filtre
àair.
Vérifier le
carburant.
Porter le moteur
chez un
concessionnaire
Honda agréé ou
consulter le
manuel d’atelier.
Elément(s) filtrant(s)
colmaté(s).
Carburant impropre;
moteur remisé sans
traitement ou
vidange préalable de
l’essence ou plein
effectué avec une
essence impropre.
Filtre à carburant
obstrué, anomalie
du carburateur,
anomalie d’allumage,
soupapes grippées,
etc.
Garder le moteur à l’horizontale lors du transport pour réduire les risques
de fuites de carburant.
Placer le levier du robinet de carburant sur la position ARRET.
Si le moteur vient de tourner, le laisser se refroidir pendant au moins
15 minutes avant de charger l’équipement commandé par lui sur le
véhicule de transport. Un moteur ou un système d’échappement chaud
peut provoquer des brûlures et enflammer certaines matières.
Si le cylindre a été enduit d’huile lors de la préparation au remisage, le
moteur fume brièvement au démarrage. Ceci est normal.
Remplacer le fusible
(p. 13).
après avoir remplacé
le fusible, remettre
l’interrupteur du
moteur sur la
position ON.
Effectuer les
CONTROLES AVANT
L’UTILISATION (p. 5).
Remplir avec l’huile
recommandée
jusqu’au niveau
correct (p. 9).
Remplacer ou réparer
les pièces
défectueuses si
nécessaire.
Recharger la batterie.
Remplacer le fusible.
(p. 13).
Placer le levier de
starter sur la position
OPEN si le moteur
n’est pas chaud.
Placer l’interrupteur du
moteur sur la position
ON.
Remplir avec l’huile
recommandée jusqu’au
niveau correct (p. 9).
Faire le plein de
carburant (p. 8).
Vidanger le réservoir
de carburant et le
carburateur (p. 14).
Faire le plein avec de
l’essence fraîche (p. 8).
Régler l’écartement
des électrodes ou
remplacer la bougie
(p. 12).
Sécher et reposer la
bougie.
Remplacer ou réparer
les pièces défectueuses
si nécessaire.
Nettoyer ou remplacer
le ou les éléments
filtrants (p. 10).
Vidanger le réservoir
de carburant et le
carburateur (p. 14).
Faire le plein avec de
l’essence fraîche (p. 8).
Remplacer ou réparer
les pièces défectueuses
si nécessaire.
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