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DEUTSCH
Motoröl
Entleeren des Vergasers
(FLACHPROFILTYPEN)
(FLACHPROFILTYPEN)
Lagerungsvorkehrungen
STARTZUGABDECKUNG
Die Kerbe an der Riemenscheibe auf die
Mitte des Startzugdeckels ausrichten.
KERBE
KRAFTSTOFFHAHN
O-RING
FILTERBECHERDICHTUNG
ABLASSSCHRAUBE
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Das Motoröl wechseln (siehe Seite ).
Die Zündkerze herausdrehen (siehe Seite ).
Einen Teelöffel (5 10 cm ) sauberes Motoröl in den Zylinder gießen.
Den Startgriff einige Male ziehen, um das Öl im Zylinder zu verteilen.
Die Zündkerze wieder eindrehen.
Das Startseil langsam ziehen, bis Widerstand zu spüren und die Kerbe
an der Starterriemenscheibe auf die Mitte des Startzugdeckels
ausgerichtet ist. Dadurch werden die Ventile geschlossen, sodass keine
Feuchtigkeit in den Zylinder des Motors gelangen kann. Das Startseil
sachte zurückgehen lassen.
Benzin ist äußerst feuergefährlich und explosiv, und Sie
können beim Umgang mit Kraftstoff Verbrennungen oder
schwere Verletzungen erleiden.
Den Motor stoppen und Wärme, Funken sowie Flammen
fern halten.
Benzin nur im Freien handhaben.
Verschüttetes Benzin unverzüglich aufwischen.
Die Luftfilterdeckelklipps aufschnappen, den Luftfilterdeckel abnehmen,
und den Schaumfiltereinsatz entnehmen (siehe Seite ).
Das Luftfiltergehäuse abnehmen und den Lüftungsschlauch
herausziehen, dann den Luftfiltersockel abnehmen (siehe Seite ).
Den Kraftstoffhahnhebel zudrehen (auf Position OFF stellen).
Einen für Benzin zugelassenen Behälter unter den Vergaser stellen, und
einen Trichter verwenden, um kein Benzin zu verschütten.
Vergaserablassschraube und Dichtung abnehmen. Ablagerungsbecher
und O-Ring abnehmen, dann den Kraftstoffhahn auf EIN stellen.
Nachdem der Kraftstoff restlos in den Behälter abgelassen worden ist,
Ablassschraube, Dichtung, Ablagerungsbecher und O-Ring wieder
anbringen. Ablassschraube und Ablagerungsbecher sicher anziehen.
Luftfiltersockel, Lüftungsschlauch, Luftfiltergehäuse,
Schaumfiltereinsatz und Luftfilterdeckel in der umgekehrten Reihenfolge
der Abnahme wieder anbringen.
Soll der Motor mit Benzin in Kraftstofftank und Vergaser gelagert werden,
ist es wichtig, die Gefahr einer Benzindampfentflammung zu verringern.
Wählen Sie einen gut belüfteten Lagerraum fern von Geräten, die mit
Flammen arbeiten, wie z.B. Brennofen, Wasserboiler oder Wäschetrockner.
Vermeiden Sie auch Bereiche, in denen ein Funken erzeugender
Elektromotor betrieben oder Elektrowerkzeuge benutzt werden.
Vermeiden Sie nach Möglichkeit Lagerräume mit hoher Luftfeuchtigkeit,
weil diese Rost und Korrosion begünstigt.
Den Motor während der Lagerung waagerecht halten. Neigen kann
Auslaufen von Kraftstoff oder Öl verursachen.
Den Motor zum Schutz vor Staub abdecken, nachdem Motor und
Auspuffanlage abgekühlt sind. Wenn Motor und Auspuffanlage heiß sind,
können bestimmte Materialien sich entzünden oder schmelzen. Keine
Plastikfolie als Staubschutz verwenden.
Eine undurchlässige Abdeckung schließt Feuchtigkeit um den Motor ein,
und begünstigt damit Rost und Korrosion.
Ist eine Batterie für Typen mit elektrischem Starter vorhanden, sollte die
Batterie während der Lagerung des Motors einmal monatlich nachgeladen
werden.
Dies trägt zu einer Verlängerung der Nutzungsdauer der Batterie bei.
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