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ITALIANO
Rimozione dal rimessaggio Possibile causa Correzione
TRASPORTO
IL MOTORE NON
SI AVVIA
Possibile causa Correzione
IL MOTORE PERDE
POTENZA
Possibile causa Correzione
IL MOTORE NON
SI AVVIA
TRATTAMENTO DEI PROBLEMI IMPREVISTI
SCATOLA COMANDI:
tipo con contaore
SCATOLA COMANDI:
tipo con spia
CONTAORE
SPIA OIL
ALERT
SPIA OIL
ALERT
15
Controllare il motore come descritto alla sezione
CONTROLLI PRIMA
DELL’USO
di questo manuale (vedere a pagina ).
Se il carburante è stato scaricato durante la preparazione al rimessaggio,
riempire il serbatoio con benzina fresca. Se si possiede un recipiente di
benzina per il rifornimento, accertarsi che contenga soltanto benzina fresca.
Col tempo la benzina si ossida e si deteriora rendendo difficile
l’avviamento.
Se il motore stava funzionando, lasciarlo raffreddare per almeno 15 minuti
prima di caricare l’apparecchiatura alimentata da questo motore sul
veicolo di trasporto. Un motore e un impianto di scarico caldi possono
provocare ustioni e incendiare determinati materiali.
Se il cilindro è stato ricoperto d’olio durante la preparazione al rimessaggio,
il motore farà un po’ di fumo in occasione dell’avviamento. Ciò è normale.
Girare la leva del rubinetto del carburante sulla posizione
OFF.
Tenere il motore in piano durante il trasporto per ridurre la possibilità di
perdite di carburante.
Fusibile bruciato.
Carburante, olio
motore, candela,
ecc.
Livello dell’olio
motore basso.
Livello dell’olio
motore basso.
ECM, sensori, ecc.
Per eseguire il controllo della spia OIL ALERT, il motore deve essere
collegato a una batteria e l’interruttore del motore deve essere sulla
posizione ON.
Batteria scarica.
Fusibile bruciato.
Aria chiusa.
Interruttore del
motore su OFF.
Livello dell’olio
motore basso.
Senza carburante.
Carburante
scadente; motore
rimessato senza
effettuare il
trattamento della
benzina o senza
scaricarla, o
rifornito con
benzina scadente.
Candela difettosa,
sporca o con
distanza tra gli
elettrodi sbagliata.
Candela bagnata di
carburante
(motore ingolfato).
Filtro del
carburante ostruito,
guasto del
carburatore,
guasto
dell’accensione,
valvole bloccate,
ecc.
Elemento o
elementi filtranti
ostruiti.
Carburante
scadente; motore
rimessato senza
effettuare il
trattamento della
benzina o senza
scaricarla, o
rifornito con
benzina scadente.
Filtro del
carburante ostruito,
guasto del
carburatore,
guasto
dell’accensione,
valvole bloccate,
ecc.
La SPIA non è
accesa.
La SPIA è accesa.
Controllare il
filtro dell’aria.
Controllare il
carburante.
Portare il motore
presso
un’officina di
servizio Honda
autorizzata o
consultare il
manuale
d’officina.
Controllare la
posizione dei
comandi.
Controllare il
livello dell’olio
motore.
Controllare il
carburante.
Rimuovere e
ispezionare la
candela.
Portare il motore
presso
un’officina di
servizio Honda
autorizzata o
consultare il
manuale
d’officina.
Sostituire il fusibile
(pag. 13).
dopo aver sostituito il
fusibile, riportare di
nuovo l’interruttore
del motore sulla
posizione ON.
Controllare i
CONTROLLI PRIMA
DELL’USO (pag. 5).
Riempire con l’olio
consigliato fino al
livello giusto (pag. 9).
Sostituire o riparare i
componenti difettosi
secondo necessità.
Ricaricare la batteria.
Sostituire il fusibile.
(pag. 13).
Spostare la leva del
comando dell’aria
sulla posizione OPEN
amenocheilmotore
sia caldo.
Girare l’interruttore
del motore sulla
posizione ON.
Riempire con l’olio
consigliato fino al
livello giusto (pag. 9).
Fare rifornimento di
carburante (pag. 8).
Scaricare il serbatoio
del carburante e il
carburatore (pag. 14).
Fare rifornimento con
benzina fresca
(pag. 8).
Distanza tra gli
elettrodi o sostituire
la candela (pag. 12).
Asciugare e
reinstallare la
candela.
Sostituire o riparare i
componenti difettosi
secondo necessità.
Pulire o sostituire
l’elemento o gli
elementi filtranti
(pag. 10).
Scaricare il serbatoio
del carburante e il
carburatore (pag. 14).
Fare rifornimento con
benzina fresca
(pag. 8).
Sostituire o riparare i
componenti difettosi
secondo necessità.
1.
2.
3.
4.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
1.
2.
3.
5
La SPIA lampeggia.
(SCATOLA
COMANDI: tipo
con spia)
La SPIA si accende.
(SCATOLA
COMANDI: tipo
con contaore)
Portare il motore
presso un’officina
di servizio Honda
autorizzata o
consultare il
manuale d’officina.
Avviamento
elettrico:
Controllare la
batteria e il fusibile.
10/09/09 20:06:38 3LZ8R800_015
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