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Honda T27 Seite 29

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MONTAJE
8. Deslizar un zagual [5] entre el fondo del barco y el suelo para mantener el piso [6] en plano.
9. T25 AE2
: Colocar un larguero corto [9] centrado sobre las planchas n° 2 y n° 3.
T30 AE2: Colocar un larguero [9] centrado sobre la plancha n° 3.
T35 AE2 y T40 AE2: Colocar un larguero corto [7] con uno largo [8].
10. Colocar el zagual del otro lado del barco y repetir la etapa 9.
T35 AE2 y T40 AE2
: Colocar los otros dos largueros teniendo cuidado de invertir el orden tal
como se indica ([7] corto y [8] largo).
11. Colocar el banco [10] in situ.
PRECAUCIÓN:
• No inflar las cámaras completamente en una sola vez.
• En caso de utilización en altitud: si el barco se ha inflado inicialmente a nivel del mar y luego
se sube en altitud (lago de montaña), la presión interior de las cámaras aumenta.
Ajustar la presión antes de navegar.
• Verificar la presión de inflado con la ayuda del manómetro suministrado con su barco antes
de cada uso.
• Compruebe con regularidad la hermeticidad de la válvula mediante la herramienta
suministrada.
12. Terminar de inflar las cámaras en varias veces, de tal manera que no se desequilibren las
presiones de las diferentes cámaras (presión recomendada: 0,25 bar).
13. Verificar la presión de inflado con la ayuda del manómetro suministrado con su barco.
14. Inflar la quilla [11] (presión recomendada: 0,35 bar).
15. Cierre las válvulas con su protección para garantizar la estanqueidad máxima.
16. Fijar los zaguales [12] en las chumaceras de remo [13].
MONTAGE
8. Steek een peddel [5] tussen de bodem en de grond om de bodem [6] vlak te houden.
9. T25 AE2: Plaats een korte langsligger [9] tussen vloerdeel n° 2 en n° 3.
T30 AE2:
Plaats een langsligger [9] midden op vloerdeel n° 3.
T35 AE2 en T40 AE2: Breng een korte [7] langsligger met een lange langsligger aan [8].
10. Steek de tweede peddel aan de andere kant onder de boot en herhaal etappe 9.
T35 AE2 en T40 AE2
: Breng de twee andere langsliggers aan maar in omgekeerde
volgorde ([7] kort en [8] lang).
11. Breng de bank [10] aan.
VOORZICHTIG:
• De luchtkamers niet in een keer volledig op druk brengen.
• Bij gebruik in de bergen: wanneer de boot op zeeniveau is opgeblazen en daarna naar een
grotere hoogte is vervoerd (een bergmeer, bij voorbeeld) dan is de druk in de drijver
gestegen.
Laat voldoende druk af voor u het water opgaat.
12. Breng de luchtkamers afwisselend op druk en wel zodanig dat ze op dezelfde druk komen
(aanbevolen druk: 0,25 bar).
13. Meet de druk in de drijver met de meegeleverde manometer.
14. Breng de kiel [11] op druk (aanbevolen druk: 0,35 bar).
15. Sluit de ventielen af met de dopjes, voor een optimale afdichting.
16. Steek de peddels [12] in de dollen [13].
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