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BENZINA CONTENENTE ALCOOL
Se si desidera utilizzare benzina contenente alcool, accertarsi che
il suo numero di ottano sia almeno uguale o superiore à quello
raccomandato dalla Honda (86). Esistono due tipi di miscele
benzina/alcool: uno contenente alcool etilico e l’altro contenente
alcool metilico.
Non utilizzare mai miscele contenenti più del 10% di alcool etilico,
né benzina contenente alcool metilico (metile o alcool di legno) che
sia sprovvista di solventi o inibitori di corrosione per alcool metilico.
Nel caso di miscela contenente alcool metilico con additivazione di
solventi e inibitori di corrosione, limitare la proporzione di alcool
metilico al 5%.
NOTA:
La garanzia non copre i danni causati al circuito del
carburante o i problemi relativi alle prestazioni del motore che
risultino dall’impiego di benzina contenente alcool. La Honda non
può in nessun caso approvare l’impiego di carburanti contenenti
alcool metilico la cui adeguatezza non sia ancora stata comprovata.
RIEMPIMENTO DEL SERBATOIO
DELL'OLIO
Far girare il motore con un
livello d'olio non sufficiente
può provocare danni gravi al
motore stesso. Verificare il
livello dell'olio su una
superficie piana e orizzontale,
a motore spento.
L'utilizzo di olio non
detergente e per motori a 2
tempi può compromettere la
durata del motore.
VERIFICA DEL LIVELLO DELL'OLIO MOTORE
1. Sistemare il motore in
posizione orizzontale, su una
superficie piana.
2. Rimuovere il cappuccio del
dispositivo di riempimento
dell'olio e controllarne il
livello, che deve essere pari
all'altezza del bocchettone
del serbatoio [1].
3. Se il livello risulta troppo
basso, riempire fino
all'altezza della tubatura di
riempimento con l'olio previsto. Utilizzare olio Honda 4 tempi
oppure olio motore equivalente, altamente detergente e di prima
qualità, di comprovata conformità alle norme delle case
automobilistiche americane per la classificazione dei servizi SG,
SF.
Posare sempre la macchina a terra
per avviarla. Sistemarla stabilmente,
in modo che l'attrezzo non sia a
contatto con oggetti o con il terreno.
PRIMA DELLA MESSA IN MARCIA
Verificare che i rivestimenti
protettivi siano adeguatamente
posizionati e serrati
correttamente; accertare di
avere a disposizione attrezzature
antinfortunistiche come occhiali
di protezione, guanti, stivali,
cuffie antirumore.
Controllare il serraggio dell'attrezzo di taglio e delle manopole o del
manubrio. Spostare la macchina dal punto in cui è stato effettuato il
rifornimento di carburante. Posizionarsi su un terreno piano e
stabile. Accertare che il cappuccio della candela sia in posizione.
AVVIAMENTO E ARRESTO
DEL MOTORE
AVVIAMENTO A FREDDO
La macchina è considerata "fredda" se il motore non resta in moto
per almeno cinque minuti nei dieci che precedono la messa in
marcia.
NOTA:
Se la temperatura ambiente è sufficientemente elevata
(periodo estivo), è possibile che il motore si avvii meglio senza
starter.
PROCEDERE ALLA MESSA IN MARCIA COME DI SEGUITO
RIPORTATO:
1. Posizionare il pulsante Avvio/Arresto [2] su Avvio "I".
2. Sollevare la leva dello starter [3] (chiuso).
3. Premere ripetutamente la pompa d'innesco [4] posta sotto il
carburatore per indurre la richiesta di benzina.
4. Tirare leggermente la manopola dell'avviamento a corda [5]
finché non si incontra resistenza.
C12B3
SICUREZZA
[1]
C7 C9 C10C1
B1 B2 B5A4
SICUREZZA
SICUREZZA
C7
C9 C10
C1
[2]
[2]
[3]
[4]
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