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Honda WH20X Seite 181

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TECHNISCHE INFORMATIONEN
Vergaseranpassungen für den Betrieb in Höhenlagen
In hohen Lagen über NN ist das Standard-Kraftstoff-Luft-Gemisch des
Vergasers zu fett. Die Leistung ist geringer, der Kraftstoffverbrauch
höher. Ein sehr fettes Gemisch hat außerdem zur Folge, dass die
Zündkerze verschmutzt und der Motor Startschwierigkeiten entwickelt.
Der Betrieb in Höhenlagen, auf die der Motor nicht ausgelegt ist, führt
auf Dauer zu erhöhten Abgaswerten.
Die Anpassung des Motors an höhere Lagen über NN kann mit
bestimmten Vergasermodifikationen erreicht werden. Wenn die Pumpe
regelmäßig in Höhenlagen über 1.500 Metern eingesetzt wird, lassen
Sie diese Vergasermodifikation von Ihrem Kundendiensthändler
vornehmen. Mit den erforderlichen Vergaseranpassungen erfüllt der
Motor in hohen Lagen über NN während seiner gesamten
Nutzungsdauer die einschlägigen Emissionsgrenzwerte.
Auch mit der entsprechenden Umstellung des Vergasers ist die
Motorleistung pro 300 Metern zusätzliche Höhe um circa 3,5 %
reduziert. Ohne die Vergaserumstellung ist die Leistungseinbuße
dennoch deutlich höher.
Die Vergaserumstellung auf den Betrieb in höheren Lagen über NN
bedeutet, dass sich ein für niedrige Höhenlagen zu mageres Luft-
Kraftstoff-Gemisch ergibt. Beim Einsatz des Geräts in Höhenlagen unter
1.500 Metern mit modifiziertem Vergaser wird der Motor zu heiß und
kann schweren Schaden nehmen. Lassen Sie den Vergaser von Ihrem
Kundendiensthändler jeweils auf die Höhenlage umrüsten, in der der
Motor betrieben werden soll.
34YH6600.book Page 50 Thursday, January 15, 2015 8:48 PM
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