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Honda WMP20X Seite 47

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ESPAÑOL
4. Instale nuevamente la
bujía.
5. Tire despacio de la cuerda
de arrancador hasta sentir
la resistencia. Continúe
tirando lentamente hasta
que la muesca de la flecha
[1] de la polea del
arrancador quede
alineada con el orificio [2]
del arrancador de
retroceso. Vuelva a
colocar el asa del
arrancador en su posición
suavemente. Esto cerrará
las válvulas para que no entre humedad en el cilindro del motor.
COLOCACIÓN EN EL LUGAR DE
ALMACENAMIENTO
Si va a almacenar la bomba con gasolina en el depósito de
combustible y en el carburador, es muy importante reducir el riesgo
de encendido de los vapores de la gasolina. Seleccione una zona de
almacenamiento ventilada y lejos de cualquier dispositivo que
funcione con una llama, como por ejemplo un hornillo, un calentador
de agua o una secadora. Evite asimismo cualquier zona en la que
haya chispas producidas por un motor eléctrico o lugares donde se
manipulen herramientas mecánicas.
Si tiene que almacenar la bomba en uno de estos lugares, evite
colocarla en zonas con mucha humedad ya que eso acelera la
corrosión y la oxidación de la máquina.
A menos que haya vaciado todo el combustible del depósito, coloque
la válvula de combustible en la posición OFF para reducir la
posibilidad de fugas de combustible.
Coloque la bomba en una superficie nivelada. Una inclinación puede
provocar fugas de aceite o combustible.
Cuando el motor y el sistema de escape estén fríos, cubra la bomba
para evitar la acumulación de polvo. Un motor y sistema de escape
calientes pueden encender o derretir algunos de los materiales.
No utilice materiales plásticos como cubiertas guardapolvo. Una
cubierta no porosa atrapará la humedad alrededor de la bomba,
acelerando la oxidación y la corrosión.
EXTRACCIÓN DEL LUGAR DE
ALMACENAMIENTO
Compruebe su bomba tal y como se describe en el capítulo ANTES
DEL FUNCIONAMIENTO del presente manual (página 4).
Si se ha vaciado el combustible durante el proceso de preparación
para el almacenamiento, llene el depósito con gasolina nueva. Si
tiene un recipiente con gasolina para rellenar, asegúrese de que
contiene gasolina nueva. La gasolina se oxida y deteriora con el paso
del tiempo, provocando dificultades en el arranque.
Si había dado al cilindro una capa de aceite durante la preparación
para el almacenamiento, el motor podría soltar un poco de humo en el
arranque, lo cual es absolutamente normal.
DETECCIÓN DE AVERÍAS
El Motor No Enciende
Pérdida De Potencia
La Bomba No Bombea
Causa posible Medidas correctivas
El interruptor de encendido está
apagado
Mover la palanca del interruptor de
encendido a la posición de ENCENDIDO
(página 6).
[2]
[1]
La válvula de combustible está
en la posición de CERRADO
Gire la válvula de combustible hasta la
posición de ABIERTO (página 6).
No tiene combustible Abastezca de combustible (página 12).
El nivel de aceite del motor está
bajo
Llenar con el aceite recomendado
hasta el nivel correcto (página 8)
Combustible deteriorado; el
bombas se almacenó sin dar
tratamiento a la gasolina o sin
drenarla, o se abasteció con
gasolina deteriorada
Drenar el tanque de combustible y el
carburador (página 14).
Recargue el tanque con gasolina fresca
(página 14).
La bujía está defectuosa,
dañada o mal calibrada
Limpie, ajuste la separación de los
electrodos o cambie la bujía
(página 11).
La bujía está húmeda con
combustible (motor ahogado)
Seque e instale nuevamente.
El filtro del combustible está
atorado, el carburador está
averiado, el sistema de
encendido está averiado, las
válvulas están atoradas, etc.
Lleve la bomba a un concesionario de
servicio autorizado Honda para su
reparación
Causa posible Medidas correctivas
La palanca del acelerador no
está colocada en la posición
rápida
Desplace la palanca del acelerador
hasta la posición rápida.
Filtro de aire obstruido Limpie o sustituya el filtro de aire
(página 10).
Combustible deteriorado; el
bombas se almacenó sin dar
tratamiento a la gasolina o sin
drenarla, o se abasteció con
gasolina deteriorada
Recargue el tanque con gasolina fresca
(página 12).
El filtro del combustible está
atorado, el carburador está
averiado, el sistema de
encendido está averiado, las
válvulas están atoradas, etc.
Lleve la bomba a un concesionario de
servicio autorizado Honda para su
reparación
Causa posible Medidas correctivas
El filtro está atascado Límpielo.
Las abrazaderas de la manguera
aspiración están sueltas
Apriete las abrazaderas (página 5).
El cabezal de aspiración está
demasiado alta
Sitúe la bomba al nivel adecuado
(página 6).
Bomba no cebada Cebe la bomba (página 5).
La bomba continúa sin bombear Lleve la bomba a un concesionario de
servicio autorizado Honda para su
reparación.
Fuga de aire en el lado de
aspiración
Inspeccione el acoplamiento de la
manguera de succión.
Asegúrese de que los acoplamientos
están apretados.
Hacer que la cinta de hilos de sellado
se ha aplicado a las roscas.
… 47 …

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