Bedienungsanleitung Honda WMP20X (Seite 62 von 100) (Deutsch, Englisch, Holländisch, Französisch, Italienisch, Spanisch)

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DEUTSCH

Kraftstoff

ZUR BEACHTUNG

Je nach Region, in der das Gerät verwendet wird, kann sich die

Qualität des Kraftstoffs schnell verschlechtern und oxidieren. Eine

Qualitätsverschlechterung und Oxidation des Kraftstoffs kann schon

nach 30 Tagen erfolgen und zu Schäden am Vergaser und/oder dem

Kraftstoffsystem führen. Bitte fragen Sie Ihren Kundendiensthändler

nach Empfehlungen für die Lagerung an Ihrem Wohnort.

Benzin oxydiert und altert, wenn es gelagert wird. Altes Benzin

bewirkt schweres Anspringen und hinterläßt Rückstände, die das

Kraftstoffsystem verstopfen. Wenn das Benzin im Pumpenmotor

während der Lagerung altert, kann es erforderlich sein, den Vergaser

und andere Komponenten des Kraftstoffsystems zu warten oder zu

ersetzen.

Die Zeitdauer, die Benzin im Kraftstofftank und Vergaser bleiben

kann, ohne funktionale Probleme zu verursachen, schwankt in

Abhängigkeit von Faktoren wie Benzinmischung, Lagertemperaturen

und ob der Kraftstofftank teilweise oder vollständig gefüllt ist. Die Luft

in einem nur teilweise gefüllten Kraftstofftank fördert die Alterung des

Kraftstoffs. Sehr hohe Lagertemperaturen beschleunigen die Alterung

des Kraftstoffs. Probleme durch Alterung des Kraftstoffs können

innerhalb einiger Monate oder sogar schneller, wenn der Tank nicht

mit frischem Benzin gefüllt wurde, auftreten.

Die Garantie deckt keine Schäden des Kraftstoffsystems oder

Probleme mit der Motorleistung ab, die durch unzureichende

Vorbereitung für die Lagerung verursacht wurden.

Kurzzeitlagerung (30-90 Tage):

Wenn der Rasenmäher 30 bis 90 Tage lang nicht gebraucht wird,

empfehlen wir folgende Maßnahmen, um Probleme im

Zusammenhang mit der Kraftstoffanlage zu verhindern:

1. Geben Sie unter Befolgung der Hinweise des Herstellers einen

Benzin- veredler bei.

Bei Verwendung eines Benzinstabilisators den Tank mit frischem

Benzin volltanken Wenn der Tank nur teilweise gefüllt ist, wird die

Verschlechterung der Benzinqualität durch die Luft im Tank

beschleunigt.

Wenn es mehr als 3 Monate dauert, bis der gesamte Kraftstoff im

Behälter verbraucht ist, raten wir dazu, einen Kraftstoffstabilisator in

den Kraftstoff zu geben, wenn der Behälter aufgefüllt wird.

Hinweis:

– Alle Stabilisatoren verfügen über eine gewisse Haltbarkeit, die

im Laufe der Zeit abnimmt.

– Alter Kraftstoff lässt sich nicht mit Stabilisatoren regenerieren.

2. Nachdem der Kraftstoffstabilisator hinzugefügt wurde, die

Pumpenkammer mit Wasser füllen und den Motor 10 Minuten im

Freien laufen lassen, damit im Vergaser das Benzin ohne

Stabilisator durch Benzin mit Stabilisator ersetzt wird.

ZUR BEACHTUNG

Durch Betrieb im trockenen Zustand wird die Pumpendichtung

beschädigt. Vor dem Anlassen des Motors sicherstellen, daß die

Pumpenkammer mit Wasser gefüllt ist.

3. Das Treibstoffventil absperren ZU.

4. Laßen sie den Motor weiter laufen, bis er von selbst aufgrund von

Benzinmangel im Vergaserbenzinbehälter zum Stillstand kommt.

Die Laufzeit sollte weniger als 3 Minuten betragen.

Langzeit- bzw. saisonale Einlagerung (über 90 Tage)

Entleeren des Kraftstofftanks und des Vergasers

1. Den Motor abstellen und den Kraftstoffhahn in die Position OFF

(aus) drehen.

2. Die Vergaser-Ablaßschraube [2] mit einem 10 mm Schlüssel oder

Schraubendreher entfernen und das Kraftstoffsystem in einen

zugelassenen Benzinbehälter entleeren.

3. Den Kraftstoffhahn [1] in die Position ON (ein) [A] drehen.

Dadurch kann der Kraftstoff im Kraftstofftank durch die

Vergaserkammer abfließen.

4. Die Ablaßschraube [2] und die Dichtung [3] wieder anbringen.

5 N•m (50 kgf•cm)

Motoröl

Das Motoröl wechseln (Seite 9).

Motorzylinder

1. Die Zündkerze entfernen (Seite 10).

2. 5 - 10 cc sauberes Motoröl in den Zylinder gießen.

3. Den Zugseilanlasser mehrmals langsam ziehen, um das Öl im

Zylinder zu verteilen.

4. Die Zündkerze wieder

einbauen.

5. Den Zugseilanlasser langsam

ziehen, bis ein Widerstand

gefühlt wird. Weiter langsam

ziehen, bis die Pfeilkerbe [1]

auf der Anlasserscheibe mit

dem Loch [2] im

Zugseilanlasser ausgerichtet

ist. Den Griff des

Zugseilanlassers langsam

zurückgehen lassen. Dadurch

werden die Ventile

geschlossen, so daß keine

Feuchtigkeit in den

Motorzylinder eindringen kann.

 WARNUNG

Benzin ist äußerst leicht entzündlich und explosiv.

Beim Umgang mit Kraftstoff können

Sie Verbrennungen oder schwere Verletzungen

davontragen.

• Stellen Sie den Motor ab, und halten

Sie Wärme, Funken und offenen Flammen fern.

• Kraftstoff nur im Freien handhaben.

• Verschütteten Kraftstoff sofort wegwischen.

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Honda WMP20X Seite 62

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