Bedienungsanleitung Horizon Hobby AR7210BX - BeastX (Seite 41 von 57) (Französisch)

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H Accélération du pas

L’accélération du pas est très pratique pour effectuer certaine ﬁgure de vol 3D. Du pas

supplémentaire est ajouté comme si vous aviez bougé le manche rapidement. L’accélération de

pas ne peut pas dépasser la valeur de pas enregistrée dans le sous menu K du menu Setup.

Commencez par le réglage faible, augmentez progressivement pour atteindre votre niveau idéal. La

valeur maxi de cette fonction dépend de nombreux facteurs tels que les valeurs de pas maximum, la

courbe de pas, les servos du plateau cyclique, pales du rotor principal, les tours minute.

Accélération de pas trop élevée: Les pales risquent de décrocher lors de déplacements

rapides des manches. Le pas collectif peut paraître plus lent et provoquer l’effet inverse de

celui désiré.

DEL de statut Accélération du pas

OFF Personnalisé

Violette xe Oﬀ*

Rouge clignotante Faible

Rouge xe Moyen

Bleue clignotante Élevé

Bleue xe Très élevé

*Par défaut

Le mode personnalisable vous permet de déﬁnir vos propres paramètres en utilisant l’interface

PC optionnelle.

Pressez le bouton de paramétrage une fois pour aller au sous-menu paramétrage I.

I Régulateur de régime — Réponse aux gaz

Si le mode régulateur est “désactivé”, passez les sous-menus paramétrage suivants en pres-

sant le bouton paramétrage aux sous-menus I, J, et K.

Utilisez le sous-menu I pour changer la réponse du régulateur de régime. Ceci détermine la

rapidité et l’importance d’ouverture des gaz par le système lorsque le régime du rotor change.

L’idéal est de régler la réponse au plus haut possible. Si elle est trop faible, le rotor principal

risque d’accélérer immédiatement en condition déchargée, par exemple quand l’hélicoptère

descend et que le régulateur de régime donnera de légères impulsions des gaz lorsque la vitesse

de tête diminue. Si la réponse est trop élevée, les gaz vont donner des à-coups audibles et/ou le

régime moteur changera brutalement et dépassera après la charge de la tête de rotor et la baisse

de régime. Le niveau de réponse des gaz dépend de facteurs tels que la taille de l’hélicoptère

(taille des pales), la puissance du moteur et le comportement de réponse aux gaz du contrôleur

vitesse (avec un hélicoptère électrique). Si vous devez régler la réponse aux gaz, nous vous

recommandons de commencer avec une valeur faible puis augmenter en conséquent.

Un hélicoptère avec un moteur puissant et/ou un contrôleur vitesse réactif (pour les

hélicoptères électriques) vous permet d’avoir des valeurs de réponse aux gaz élevées (jusqu’à

des réglages “agressifs”) ce qui vous offre une vitesse de tête constante. Les hélicoptères qui

n’ont pas cette puissance (petits thermiques) préfèrent des réglages de réponse aux gaz plus

faibles pour une gestion plus douce des gaz.

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Horizon Hobby AR7210BX - BeastX Seite 41

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