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DEUTSCH
ACHTUNG: Die bauseitige Elektroinstallation
muss den jeweiligen Schutzbestimmungen
entsprechen (230/240 V AC, 50/60 Hz).
Elektroanschlüsse dürfen nur von einer
Elektrofachkraft durchgeführt werden!
Fremdspannung an den Anschlussklemmen
1-7 der Steuerung führt zur Zerstörung der
Elektronik.
Bei der Durchführung der Montagearbeiten sind die geltenden
Vorschriften zur Arbeitssicherheit zu befolgen. Achten Sie dar-
auf, dass das Seil der mechanischen Entriegelung am Antrieb
nicht an einem Dachträgersystem oder sonstigen Vorsprüngen
des Fahrzeuges oder des Tores hängen bleiben kann.
Es ist darauf zu achten, dass sich im Bewegungsbereich des
Tores keine Personen oder Gegenstände befinden.
Erste Funktionsprüfungen sowie das Programmieren oder
Erweitern der Fernsteuerung sollten grundsätzlich im Inneren
der Garage durchgeführt werden.
ACHTUNG: Für Garagen ohne zweiten Zu-
gang ist eine Notentriegelung erforderlich,
die ein mögliches Einschließen verhindert.
Sie ist separat zu bestellen und monatlich
auf ihre Funktionsfähigkeit hin zu überprüfen.
Hinweise für den Betrieb des Antriebes
ACHTUNG: Nicht mit dem Körpergewicht an
die Entriegelungsglocke hängen!
Vor allen Arbeiten am Antrieb den Netzstecker ziehen. Weisen
Sie alle Personen, die die Toranlage benutzen, in die ordnungs-
gemäße und sichere Bedienung ein. De-
monstrieren und testen Sie den Sicher-
heitsrücklauf sowie die mechanische Ent-
riegelung. Halten Sie dazu das Tor wäh-
rend des Torzulaufes mit beiden Händen
an. Die Toranlage sollte sanft abschalten
und den Sicherheitsrücklauf einleiten.
Ebenso muss während des Torauflaufes die Toranlage sanft
abschalten und das Tor stoppen. Betreiben Sie das Tor nur,
wenn Sie den Bewegungsbereich des Tores einsehen können.
ACHTUNG: Handsender
gehören nicht in Kinderhände.
Warten Sie so lange, bis das Tor zum Stillstand gekommen ist,
bevor Sie sich in den Bewegungsbereich des Tores begeben.
Vergewissern Sie sich vor der Ein- bzw. Ausfahrt, ob das Tor
auch ganz geöffnet wurde.
Spannung des Antriebsgurtes
Der Zahngurt des Antriebes besitzt eine werkseitige optimale
Vorspannung. In der Anfahr- und Abbremsphase kann es bei
großen Toren zu einem kurzzeitigen Heraushängen des Gurtes
aus dem Schienenprofil kommen. Dieser Effekt bringt jedoch
keine technischen Einbußen mit sich und wirkt sich auch nicht
nachteilig auf die Funktion und Lebensdauer des Antriebes aus.
ACHTUNG: Nicht mit den Fingern in die
Antriebsschiene greifen
➜ Quetschgefahr!
Wartungshinweise
Der Garagentorantrieb ist wartungsfrei. Zu Ihrer eigenen Sicher-
heit empfehlen wir jedoch, die Toranlage einmal im Jahr durch
einen Fachbetrieb überprüfen zu lassen.
Luftschallemission des Garagentorantriebes: Der äquiva-
lente Dauerschalldruckpegel von 70 db (A-gewichtet) wird
in drei Metern Entfernung nicht überschritten.
= siehe Textteil
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