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PORTUGUÊS
necessária deverá ser montada ca. de 50 cm junto da cabeça
da motorização.
ATENÇÃO: A instalação eléctrica realizada
por parte da obra terá de corresponder às
respectivas disposições de protecção
(230/240V AC, 50/60 Hz). As ligações eléctri-
cas só poderão ser feitas por pessoal quali-
ficado! Tensão estranha nos terminais 1-7 do
comando leva à destruição da electrónica.
Aquando da realização de trabalhos de montagem terão de ser
respeitadas as normas vigentes relativas à segurança no trabal-
ho. Tenha em atenção, que o cabo do desbloqueamento me-
cânico na motorização não fique preso num sistema de suporte
do telhado ou noutros ressaltos do veículo ou do portão.
Terá de se ter em atenção, que na zona de movimento do por-
tão não se encontrem pessoas ou objectos.
As primeiras verificações de função, bem como, a programa-
ção ou o alargamento do telecomando deveriam, por princípio,
de ser realizadas no interior da garagem.
ATENÇÃO: Para garagens sem um segundo
acesso é necessário um desbloqueio de
emergência que evite um possível bloqueio
do portão. Este terá de ser encomendado
em separado e verificado mensalmente
quanto à sua capacidade de função.
Instruções de funcionamento da motorização
ATENÇÃO: Não suspender o peso do corpo
à campainha de desbloqueamento!
Antes de realizar qualquer trabalho na motorização desligar a
ficha. Instrua todas as pessoas que utilizem o dispositivo do
portão quanto ao funcionamento correcto
e seguro do mesmo. Demonstre e teste o
curso de retorno de segurança, bem
como, o desbloqueamento mecânico.
Para isso, segure o portão com as duas
mãos durante o fecho do portão. O dis
positivo do portão deveria desligar suave-
mente e accionar o curso de retorno de segurança. Do mesmo
modo, o dispositivo do portão terá, durante o fecho do portão,
de desligar suavemente e imobilizar o portão. Deverá somente
accionar o portão, quando conseguir ver a zona de movimento
do portão.
ATENÇÃO: Os comandos manuais
não deverão andar nas mãos das
crianças.
Espere até que o portão fique imobilizado antes de se dirigir
para a zona de movimento. Certifique-se se o portão abriu
totalmente antes da entrada ou saída.
Tensão da correia de motorização
A tensão da correia dentada da motorização foi optimizada à
saída da fábrica. Na fase de arranque e travagem poderá verifi-
car-se, nos portões grandes, uma suspensão temporária da
correia do perfil de guia. Este efeito não causa, no entanto,
danos técnicos e não causa prejuízos à função e à durabilidade
da motorização.
ATENÇÃO: Não introduzir os dedos na calha
da motorização
Perigo de esmagamento!
Instruções de manutenção
A motorização do portão de garagem não necessita de manu-
tenção. Para sua própria segurança recomendamos-lhe que o
portão seja inspeccionado uma vez por ano por pessoal espe-
cializado.
Emissão do som do ar: O equivalente nível de pressão de
ruído permanente de 70 db (ponderado-A) não é excedido
na distância de 3 m.
= ver parte do texto
Prohibida toda a reprodução integral ou parcial sem autoriza-
ção prévia.
Reservado o direito a modificações.
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hormann-ecomatic

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  • guten tag
    ich habe vor jahren ein hörmann tor gekauft mit einer ecomatic steuerung
    jetzt seit einigen tagen schliesst sich zwar das garagentor aber es geht wieder ca. 30 cm zurück und stoppt dann
    wenn ich es ca. dreimal versuche dann schliesst es richtig
    können sie mir einen tipp geben was ich machen kann damit das wieder funktioniert
    es gibt keine gegendruck von unten

    vielen dank
    klausb Eingereicht am 28-4-2020 17:04

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  • Ich habe neue gekauft und die Garagentor schliesst sich nur an der nee ,was soll ich tun? Eingereicht am 11-11-2018 14:48

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  • Ich habe neue Baterie gekauft und die Garagetoor schleist sich nur an der nee Eingereicht am 11-11-2018 14:46

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