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Hormann Liftronic 700 Seite 46

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6.5 Comportement après une panne d’électricité
Une fois l’électricité revenue, le chariot de guidage doit à
nouveau être enclenché dans le fermoir de la courroie:
1. Déplacez le fermoir de la courroie à proximité du chariot
de guidage.
2. Appuyez sur le bouton vert du chariot de guidage.
3. Déplacez la porte manuellement jusqu’à ce que le chariot
de guidage s’encliquette dans le fermoir de la courroie.
4. Vérifiez à l’aide de plusieurs trajets de porte
ininterrompus que la porte atteint bien sa position fermée
et qu’elle s’ouvre entièrement.
A présent, la motorisation est de nouveau prête pour un
fonctionnement normal.
Pour des raisons de sécurité, après une panne de courant
durant un trajet de porte, le premier ordre de commande à
impulsion doit toujours correspondre à une ouverture.
REMARQUE:
Si le comportement ne correspond pas à l’étape4, même
après plusieurs trajets de porte ininterrompus, un nouveau
trajet d’apprentissage est nécessaire. Les présentes
spécifications de porte doivent auparavant être supprimées
(voir chapitres9 et 4.2).
7 Inspection et maintenance
La motorisation de porte de garage est sans entretien.
Pour votre propre sécurité, nous vous recommandons
cependant de faire inspecter et entretenir l’installation de
porte par un spécialiste, conformément aux spécifications du
fabricant.
AVERTISSEMENT
Risque de blessure en raison d’un trajet de porte
inattendu
Un trajet de porte inattendu peut survenir si de tierces
personnes remettent l’installation de porte en marche par
inadvertance lors de travaux d’inspection et de
maintenance.
▶
Avant tout travail sur l’installation de porte, débranchez
la fiche secteur et la fiche de la batterie de secours.
▶
Protégez l’installation de porte de toute remise en
marche intempestive.
Toute inspection ou réparation nécessaire ne doit être
effectuée que par un spécialiste. Pour cela, adressez-vous à
votre fournisseur.
L’exploitant peut cependant procéder au contrôle visuel.
▶
Contrôlez toutes les fonctions de sécurité et de
protection mensuellement.
▶
Toute défaillance et tout défaut doivent être réparés
immédiatement.
7.1 Vérification de la tension de la sangle crantée
▶
Vérifiez la tension de la sangle crantée tous les six mois
et corrigez-la si besoin est, voir figure17.
Durant la phase de démarrage et de ralentissement, il se peut
que la sangle pende brièvement hors du profil de rail.
Cependant, cet effet n’entraîne aucune perte sur le plan
technique et n’a aucune répercussion négative sur le
fonctionnement ou la longévité de la motorisation.
7.2 Vérification du rappel automatique
desécurité / de l’inversion
Pour vérifier le rappel automatique
desécurité / l’inversion:
1. Retenez la porte avec les deux
mains pendant que cette dernière
se ferme.
L’installation de porte doit
s’immobiliser et amorcer le rappel
automatique de sécurité.
2. Retenez la porte avec les deux
mains pendant que cette dernière
s’ouvre.
L’installation de porte doit se
couper.
3. Placez un testeur de 50mm de
hauteur au niveau du milieu de la
porte, puis amenez la porte en
position de fermeture.
L’installation de porte doit
s’immobiliser et amorcer le rappel
automatique de sécurité dès
qu’elle atteint le testeur.
▶
En cas de défaillance du rappel automatique de sécurité,
confiez directement l’inspection / la réparation à un
spécialiste.
7.3 Changement d’ampoule
▶
Voir figure18
PRÉCAUTION
Risque de blessure en raison de l’ampoule brûlante
Toute manipulation de l’ampoule pendant ou directement
après l’exploitation est susceptible d’entraîner des brûlures.
▶
Ne touchez pas l’ampoule lorsque celle-ci est allumée
ou vient d’être éteinte.
Lors du changement d’ampoule, cette dernière doit être froide
et la porte fermée.
Type d’ampoule:
(selon le type de motorisation)
• 10W / 24V / B(A) 15s
• 21W / 24V / B(A) 15s
Pour changer l’ampoule:
1. Retirez la fiche secteur.
2. Changez l’ampoule.
3. Branchez la fiche secteur.
La lampe de motorisation clignote quatre fois.
8 Affichage d’états d’exploitation, d’erreurs
et de messages d’avertissement
8.1 Signaux de la lampe de motorisation
Si la fiche secteur est raccordée sans que le boutonT n’ait
été enfoncé, la lampe de motorisation clignote deux, trois ou
quatre fois.
Double clignotement
Il n’y a aucune spécification de porte ou les spécifications de
porte ont été effacées (état à la livraison); l’apprentissage
peut commencer immédiatement.
46
TR10L006-C RE / 11.2013
FRANÇAIS
… 46 …

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  • Beim Öffnen des Tores verursacht die Kette ein leichtes metallisches Geräusch in der Nähe des Motors. Eingereicht am 4-8-2022 21:51

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  • Hatte einen Stromausfall und habe manuell entriegelt. Nachdem wieder Strom da war habe ich es wieder verriegelt. Leider schließt das Tor nicht mehr ganz. Es bleiben ca 20 cm Luft. Was kann ich tun. Danke für einen Tipp im Voraus. LG aus Laußnitz Eingereicht am 29-7-2021 16:50

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  • Tor geht mit Fernbedienung und wandtaster nicht ganz zu und bleibt stehen wie kann ich die Einstellung neu programmieren Eingereicht am 19-4-2021 13:24

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  • tor öffnet mit beiden fernbedienungen trotz neuer batterie nicht Eingereicht am 15-2-2021 10:14

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  • Fernbedienung funktioniert nicht mehr. Tausch der Batterie vorgenommen, aber immer noch keine Funktionen. Was muss ich tun? Eingereicht am 18-9-2020 19:39

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  • wie programmiere ich eine neue agt Funkfernbedienung für lifttronic 700 Eingereicht am 15-7-2020 18:53

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  • wie programmiere ich eine neue agt Funkfernbedienung für lifttronic 100 Eingereicht am 15-7-2020 18:50

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  • Das Tor macht auf, bleibt aber nach kurzer Zeit stehen. Es geht nicht ganz auf!
    Was ist zu tun? Eingereicht am 3-1-2020 13:26

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  • ic bauche hilfe im bereichr´des anschluss im bereich danschkpusses im seitenteilsesfür des ein und einschaltei r0 und schwarz zwischen der stelle 1-5 , scharz stelle 1, ror rot welcg´h stelle 3-5 Eingereicht am 11-10-2019 16:42

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  • Das Gerät lässt sich nicht mehr anlernen. Ich habe mittlerweile schon alles ausprobiert, aber es tut sich nichts mehr
    Eingereicht am 20-12-2017 12:36

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