Bedienungsanleitung Hormann Portronic-S 4000 (Seite 6 von 136) (Deutsch, Englisch, Holländisch, Französisch, Italienisch, Portugiesisch, Spanisch)

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Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde,

wir freuen uns, dass Sie sich für ein Qualitätsprodukt aus

unserem Hause entschieden haben.

Zu dieser Anleitung1

Diese Anleitung ist eine Originalbetriebsanleitung im Sinne

der EG-Richtlinie 2006/42/EG. Lesen Sie die Anleitung

sorgfältig und vollständig durch, sie enthält wichtige

Informationen zum Produkt. Beachten Sie die Hinweise und

befolgen Sie insbesondere die Sicherheits- und

Warnhinweise.

Bewahren Sie diese Anleitung sorgfältig auf!

Mitgeltende Unterlagen1.1

Für die sichere Nutzung und Wartung der Toranlage müssen

folgende Unterlagen zur Verfügung stehen:

diese Anleitung•

beigefügtes Prüfbuch•

die Anleitung vom Einfahrtstor•

Verwendete Warnhinweise1.2

Das allgemeine Warnsymbol kennzeichnet eine

Gefahr, die zu Verletzungen oder zum Tod führen kann. Im

Textteil wird das allgemeine Warnsymbol in Verbindung mit

den nachfolgend beschriebenen Warnstufen verwendet. Im

Bildteil verweist eine zusätzlich Angabe auf die

Erläuterungen im Textteil.

GEFAHR

Kennzeichnet eine Gefahr, die unmittelbar zum Tod oder zu

schweren Verletzungen führt.

WARNUNG

Kennzeichnet eine Gefahr, die zum Tod oder zu schweren

Verletzungen führen kann.

VORSICHT

Kennzeichnet eine Gefahr, die zu leichten oder mittleren

Verletzungen führen kann.

ACHTUNG

Kennzeichnet eine Gefahr, die zur Beschädigung oder

Zerstörung des Produkts führen kann.

Verwendete Deﬁnitionen1.3

Aufhaltezeit

Wartezeit vor der Zufahrt des Tores aus der Endlage Tor-Auf

oder Teilöffnung bei automatischem Zulauf.

Automatischer Zulauf

Selbsttätiges Schließen des Tores nach Ablauf einer Zeit, aus

der Endlage Tor-Auf oder Teilöffnung.

DIL-Schalter

Auf der Steuerungsplatine beﬁndliche Schalter zum Einstellen

der Steuerung.

Impulsfolgesteuerung

Bei jeder Tastenbetätigung wird das Tor entgegen der letzten

Fahrtrichtung gestartet, oder eine Torfahrt wird gestoppt.

Kraftlernfahrt

Bei dieser Lernfahrt werden die Kräfte eingelernt, die für das

Verfahren des Tores notwendig sind.

Normal-Betrieb

Torfahrt mit den eingelernten Strecken und Kräften.

Referenzfahrt

Torfahrt in Richtung Endlage Tor-Zu, um die Grundstellung

festzulegen.

Reversierfahrt/Sicherheitsrücklauf

Verfahren des Tores in Gegenrichtung beim Ansprechen der

Sicherheitseinrichtung oder Kraftbegrenzung.

Reversiergrenze

Bis zur Reversiergrenze, kurz vor der Endlage Tor-Zu, wird

beim Ansprechen einer Sicherheitseinrichtung eine Fahrt in

Gegenrichtung (Reversierfahrt) ausgelöst. Beim Überfahren

dieser Grenze gibt es dieses Verhalten nicht, damit das Tor

ohne Fahrtunterbrechung sicher die Endlage erreicht.

Schleichfahrt

Der Bereich in dem das Tor sehr langsam verfährt, um sanft

gegen die Endlage zu fahren.

Selbsthaltebetrieb/Selbsthaltung

Der Antrieb verfährt nach einem Impuls selbständig bis in die

Endlage.

Teilöffnung

Der Verfahrweg, der für den Personendurchgang geöffnet

wird.

Vollöffnung

Der Verfahrweg, wenn das Tor vollständig geöffnet wird.

Vorwarnzeit

Die Zeit zwischen dem Fahrbefehl (Impuls) und dem Beginn

der Torfahrt.

Werksreset

Zurücksetzen der eingelernten Werte in den

Auslieferungszustand / die Werkseinstellung.

Verwendete Symbole1.4

Siehe Textteil

Im Beispiel bedeutet 2.2: siehe Textteil,

Kapitel 2.2

Wichtiger Hinweis zur Vermeidung von

Personen- und Sachschäden

Leichtgängigkeit beachten

TR10L009-B RE / 02.2011

DEUTSCH

guten tag wir haben den motor angebaut und nach montage anleitung gegangen nur mit den konpf get mit fernbedinung nicht wass kann das fehler sein bitte um schnelle antwort Eingereicht am 7-8-2019 15:47
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