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WARNUNG
Nicht geeignete Befestigungsmaterialien
Siehe Warnhinweis Kapitel
3.2.3
Sicherheitshinweise zur Inbetriebnahme und 2.6
zum Betrieb
WARNUNG
Verletzungsgefahr bei Torbewegung
Siehe Warnhinweis Kapitel
4 und 8
Quetsch- und Schergefahr
Siehe Warnhinweis Kapitel
4 und 8
VORSICHT
Verletzungsgefahr bei zu hoch eingestelltem Kraftwert
Siehe Warnhinweis Kapitel
4.3.1
Sicherheitshinweise zum Gebrauch des 2.7
Handsenders
WARNUNG
Verletzungsgefahr bei ungewollter Torbewegung
Siehe Warnhinweis Kapitel
6.1
VORSICHT
Verletzungsgefahr durch unbeabsichtigte Torfahrt
Siehe Warnhinweis Kapitel
6
Geprüfte Sicherheitseinrichtungen2.8
Sicherheitsrelevante Funktionen bzw. Komponenten der
Steuerung, wie die Kraftbegrenzung, externe Lichtschranken
und Schließkantensicherung, sofern vorhanden, wurden
entsprechend Kategorie 2, PL „c“ der EN ISO 13849-1:2008
konstruiert und geprüft.
WARNUNG
Verletzungsgefahr durch nicht funktionierende
Sicherheitseinrichtungen
Siehe Warnhinweis Kapitel
4.4
Sicherheitshinweise zur Einhaltung der 2.8.1
Betriebskräfte
Wenn Sie diese Anleitung und zusätzlich die folgenden
Bedingungen beachten, kann davon ausgegangen werden,
dass die Betriebskräfte nach DIN EN 12453 eingehalten
werden:
Der Schwerpunkt des Tores muss in der Mitte des Tores •
liegen (maximal zulässige Abweichung ± 20%).
Der Torlauf ist leichtgängig und weist keinerlei Steigung/•
Gefälle (0 %) auf.
An der oder den Schließkanten ist das Hörmann •
Dämpfungsprofil DP3 montiert. Dieses muss separat
bestellt werden (siehe Zubehör für den Schiebetor-
Antrieb C7).
Der Antrieb ist auf langsame Geschwindigkeit •
programmiert (siehe Kapitel 4.3.2).
Die Reversiergrenze bei 50 mm Öffnungsweite wird auf •
der ganzen Länge der Hauptschließkante überprüft und
eingehalten.
Der Tragrollenabstand bei freitragenden Toren (maximale •
Breite 6200 mm, maximale Öffnungsweite 4000 mm)
beträgt maximal 2000 mm.
Montage3
ACHTUNG:
WICHTIGE ANWEISUNGEN FÜR SICHERE MONTAGE.
ALLE ANWEISUNGEN BEACHTEN, FALSCHE MONTAGE
KANN ZU ERNSTHAFTEN VERLETZUNGEN FÜHREN.
Tor/Toranlage überprüfen und vorbereiten3.1
WARNUNG
Verletzungsgefahr bei Fehler in der Toranlage
Ein Fehler in der Toranlage oder ein falsch ausgerichtetes
Tor können zu schweren Verletzungen führen
Benutzen Sie die Toranlage nicht, wenn Reparatur-
oder Einstellarbeiten durchgeführt werden müssen.
Kontrollieren Sie die gesamte Toranlage (Gelenke,
Lager des Tores und Befestigungsteile) auf Verschleiß
und eventuelle Beschädigungen.
Prüfen Sie, ob Rost, Korrosion oder Risse vorhanden
sind.
Die Konstruktion des Schiebetorantriebs ist nicht für den
Betrieb schwergängiger Tore ausgelegt, das heißt Tore, die
nicht mehr oder nur schwer von Hand geöffnet oder
geschlossen werden können.
Der Antrieb ist nur für Tore ausgelegt, die keinerlei Steigung
oder Gefälle aufweisen.
Das Tor muss sich mechanisch in einem fehlerfreien Zustand
befinden, so dass es auch von Hand leicht zu bedienen ist
(EN 12604).
Prüfen Sie, ob sich das Tor richtig öffnen und schließen
lässt.
Setzen Sie die mechanischen Verriegelungen des Tores,
die nicht für eine Betätigung mit einem Schiebetorantrieb
benötigt werden, außer Betrieb. Hierzu zählen
insbesondere die Verriegelungsmechanismen des
Torschlosses
Sichern Sie das Tor mechanisch gegen das Herauslaufen
aus seinen Führungen.
Wechseln Sie für die Montage und Inbetriebnahme
zum Bildteil. Beachten Sie den entsprechenden
Textteil, wenn Sie durch das Symbol für den
Textverweis darauf hingewiesen werden.
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TR10L009-B RE / 02.2011
DEUTSCH
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hormann-portronic-s-4000

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  • guten tag wir haben den motor angebaut und nach montage anleitung gegangen nur mit den konpf get mit fernbedinung nicht wass kann das fehler sein bitte um schnelle antwort Eingereicht am 7-8-2019 15:47

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