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Hormann RotaMatic Draaihekaandrijving Seite 6

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HINWEIS:
Bei Verwendung von steigenden Bändern muss das Tor
gegen selbständiges Zufallen gesichert werden (z.B. einseitig
wirkender Bremszylinder, Zugfeder, o.ä.).
Um den Drehtor-Antrieb zu montieren:
Pfostenbeschlag entsprechend der ermittelten Maße 1.
montieren, entsprechenden Bolzen fetten und den
Antrieb befestigen (siehe Bild 2.2).
Schubstange auf das maximale Maß herausdrehen.2.
Um eine Reserve zu erzeugen, die Schubstange 3.
anschließend wieder um 1 Umdrehung zurückdrehen
(nicht bei e-Maß 150 mm und Antrieb 720 ➜ 1120 mm
bzw. e-Maß 210 mm und Antrieb 820 ➜ 1320 mm, siehe
Bild 2.3).
Entsprechenden Bolzen fetten, Schubstangenbeschlag 4.
montieren und mit einer Schraubzwinge provisorisch am
Tor befestigen (siehe Bild 2.3).
Die endgültigen Maße durch manuelles Bewegen des 5.
Tores in die Endlagen bei ausgekuppeltem Antrieb
überprüfen (siehe Bild 2.4).
Bohrlöcher anzeichnen, die Schraubzwinge entfernen, 6.
die beiden Löcher bohren und den
Schubstangenbeschlag befestigen (siehe Bild 2.5).
3.3 Antriebs-Steuerung montieren
WARNUNG
Verletzungsgefahr durch ungewollte
Torbewegung
Bei einer falschen Montage oder
Handhabung des Antriebes können
ungewollte Torbewegungen ausgelöst
und dabei Personen oder Gegenstände
eingeklemmt werden.
Befolgen Sie alle Anweisungen, die
▶
in dieser Anleitung enthalten sind.
Bei falsch angebrachten
Steuerungsgeräten (wie z. B. Taster)
können ungewollte Torbewegungen
ausgelöst und dabei Personen oder
Gegenstände eingeklemmt werden.
Bringen Sie Steuergeräte in einer
▶
Höhe von mindestens 1,5 m an
(außer Reichweite von Kindern).
Montieren Sie festinstallierte
▶
Steuerungsgeräte (wie z. B. Taster)
so, dass der vollständige
Bewegungsbereich des Tores
eingesehen werden kann, aber
entfernt von sich bewegenden
Teilen.
Bei Versagen vorhandener
Sicherheitseinrichtungen können
Personen oder Gegenstände
eingeklemmt werden.
Bringen Sie entsprechend BGR 232
▶
in der Nähe des Tores mindestes
eine gut erkennbare und leicht
zugängliche Not-Befehlseinrichtung
(Not-Aus) an, mit der im Gefahrfall
die Torbewegung zum Stillstand
gebracht werden kann (siehe
Kapitel 7.3.3)
WARNUNG
Verletzungsgefahr durch unerwartete Torfahrt
Zu einer unerwarteten Torfahrt kann es kommen, wenn trotz
gezogenem Netzstecker noch der Not-Akku angeschlossen
ist.
Ziehen Sie bei allen Arbeiten an der Toranlage den
▶
Netzstecker und den Stecker des Not-Akkus.
ACHTUNG
Feuchtigkeit
Eindringende Feuchtigkeit kann die Steuerung
beschädigen.
Schützen Sie beim Öffnen des Steuerungsgehäuses
▶
die Steuerung vor Feuchtigkeit.
Die Antriebs-Steuerung muss senkrecht und mit den
▶
Kabelverschraubungen nach unten montiert werden.
Zum Nachrüsten von Kabelverschraubungen die
▶
vorgeprägten Sollbruchstellen nur bei geschlossenem
Deckel durchschlagen.
Die Länge des Anschlusskabels zwischen dem Antrieb
▶
und der Steuerung darf maximal 40 m betragen.
Um die Antriebs-Steuerung zu montieren:
Den Deckel der Antriebs-Steuerung durch Lösen der vier 1.
Schrauben entfernen.
Die vier Füße der Antriebs-Steuerung montieren (siehe 2.
Bild 3.1).
Die Antriebs-Steuerung montieren, wie in Bild3. 3.1
dargestellt.
Warnschild befestigen3.3.1
Befestigen Sie das Warnschild gegen Einklemmen dauerhaft
an einer auffälligen Stelle oder in der Nähe der festinstallierten
Taster zum Verfahren des Antriebes.
Siehe Bild
▶
4
3.4 Netzanschluss
GEFAHR
Netzspannung
Bei Kontakt mit der Netzspannung besteht die Gefahr eines
tödlichen Stromschlags.
Beachten Sie daher unbedingt folgende Hinweise:
Elektroanschlüsse dürfen nur von einer Elektrofachkraft
▶
durchgeführt werden.
Die bauseitige Elektroinstallation muss den jeweiligen
▶
Schutzbestimmungen entsprechen (230/240 V AC,
50/60 Hz).
Achten Sie darauf, dass die nationalen Vorschriften für
▶
den Betrieb von elektrischen Geräten eingehalten
werden.
Schalten Sie vor allen elektrischen Arbeiten die Anlage
▶
spannungsfrei und sichern Sie sie gegen unbefugtes
Wiedereinschalten.
TR10A078 RE / 07.2010 9
DEUTSCH
… 6 …

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