AUTOMATIKLADER10
Batterie über 14,3 V (bei 12 V Batterie), oder über 7,15 V bei einer 6 V Batterie,
oder über 2,4 V bei einer 2 V Batterie, blinkt die LED „Fehler“ sowie die
LED „Laden“
. Befindet sich die Spannung im Bereich von 0,5…2,4 V (2 V-
Batterie), 0,5…7,15 V (6 V-Batterie), oder 0,5…14,3 V (12 V-Batterie) geht das
Gerät in den Lademodus.
8. LADETECHNIK
Das Gerät hat drei verschiedene Lade-Phasen:
< I-Phase, der Ladestrom beträgt ca. 0,6 A für 12 V-Batterien und
ca. 0,3 A für 2 V und 6 V-Batterien.
< U1-Phase (= Hauptladephase) mit konstanter Spannung von 14,3 V
(bzw. 2,4 V oder 7,15 V).
< U2-Phase (Ladeerhaltung) mit konstanter Spannung von 13,8 V
(bzw. 2,3 V oder 6,9 V).
Der Akku wird zunächst mit konstantem Strom geladen (I-Phase), bis die Lade-
schlussspannung (14,3 V/7,15/2,4 V) erreicht ist. Dann wird die Spannung kons-
tant gehalten (U1-Phase) und der Ladestrom passt sich dem Ladezustand des Ak-
kus an. Je voller der Akku, desto geringer der Ladestrom. Wird ein Ladestrom von
ca. 100 mA unterschritten (siehe Hinweis N3), wird der Ladevorgang abgebro-
chen und das Ladegerät schaltet automatisch in den Testmodus. Bei diesem Test
wird die Batterie mit einem definierten Strom belastet. Fällt dabei die Spannung
der belasteten Batterie auf die Nennspannung zurück, deutet dies auf einen
großen Innenwiderstand bzw. auf eine starke Sulfatierung der Batterie hin. Wird
der Test nicht bestanden, wird der Akku vom Ladegerät als „defekt“ bewertet,
das Gerät schaltet sich ab und die LED’s „Fehler“ und „Fertig“ blinken.
Wurden nach dem Laden alle Testkriterien erfüllt und der Akku für „Gut“
befunden, schaltet das Ladegerät die LED „Fertig“ ein und geht in den
Refreshmodus. Zugleich geht die LED „Laden“ aus und die LED „Refresh“
wird angezeigt. Der Akku ist somit geladen und betriebsbereit und kann
vom Ladegerät getrennt werden. Bleibt der Akku jedoch am Ladegerät an-
geschlossen, so wird vom Programm 15 Minuten lang eine Entladung mit
einem Strom ca. 30 mA durchgeführt. Nach 15 Minuten oder nachdem die
Akkuspannung unter den Nennwert (entsprechend 2, 6, 12 V) gesunken ist,
wird ein Erhaltungsladevorgang gestartet. Dabei wird die LED „Refresh“
