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MONTAGGIO
Italian 247
1156931-38 Rev.2 2016-11-29
Montaggio di lama e catena
Controllare che il freno della catena non sia attivato
tirando la protezione anticontraccolpo verso
l’impugnatura anteriore. (Figura 42)
Togliere il coperchio della rotella di trascinamento
ruotando la manopola in senso antiorario. Eliminare la
protezione per il trasporto (A). (Figura 43)
Montare la lama sul relativo bullone. Situare la lama il
più indietro possibile. Situare la catena sopra la ruota
motrice e nella scanalatura della lama. Cominciare
dalla parte superiore della lama. (Figura 44)
Controllare che il taglio dei denti sia rivolto in avanti,
sul lato superiore della lama.
Montare il coperchio frizione e ricordarsi di inserire il
perno del tendicatena nel foro della barra. Controllare
che le maglie di trasmissione della catena si
incastrino correttamente sul pignone e che la catena
sia adeguatamente posizionata nella scanalatura
della barra.
Tendere la catena girando la ruota verso il basso (+).
La catena deve essere tesa in modo che non penda
sotto la barra. (Figura 45)
La catena è tesa correttamente se non pende sotto la
barra, ma può comunque essere girata facilmente con
una mano. Sollevare la punta della barra e serrare la
frizione della barra girando la manopola in senso
orario. (Figura 46)
Controllare spesso la tensione di una nuova catena
fino al termine del rodaggio. Eseguire il controllo
regolarmente. Una catena correttamente tesa
significa migliori caratteristiche di taglio e lunga
durata. (Figura 47)
Montaggio dell’appoggio per la corteccia
Per il montaggio dell’appoggio della corteccia contattare
il rivenditore autorizzato. (Figura 48)
!
AVVERTENZA! Rimuovere sempre la
batteria prima di procedere a operazioni
di montaggio, manutenzione e/o
ispezione sulla macchina.
Intervenendo sulla catena, usare sempre
guanti protettivi.
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