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• Nunca use uma motosserra para cortes acima da altura
dos seus ombros, e não corte com a ponta da lâmina. Não
utilize nunca uma motosserra segurando-a apenas com
uma mão!
• Mantenha a velocidade máxima enquanto corta.
• Tenha muito cuidado ao cortar com o lado de cima da cor-
rente (no lado de baixo de um toro). A força da acção da
corrente empurra a serra para trás e, se o trabalhador não
mantém um controlo fi rme, a zona de perigo de recuo pode
mover-se para trás o sufi ciente para dentro da bica para
produzir um recuo. Cortar com o lado de baixo da corrente
(na parte de cima do toro) puxa a serra para a frente. Este
movimento pressiona o corpo do motor fi rmemente con-
tra a árvore, proporcionando um apoio seguro e dando ao
trabalhador controlo adicional sobre a serra e, consequent-
emente, sobre a zona de perigo de recuo.
• Siga as instruções para afi ar e efectuar a manutenção da
corrente e da lâmina. Quando substituir correntes e lâmi-
nas, use apenas as combinações que aconselhamos. Con-
sulte as «Especifi cações Técnicas» na página 3.
• Quanto mais pequeno for o raio da
ponta da lâmina, mais pequena é a
zona de perigo de recuo e, conse-
quentemente, a tendência para o
recuo.
• A força de um recuo pode ser bastante reduzida se usar
equipamento de corte com baixo recuo e mantiver os cor-
tadores devidamente afi ados.
PREVENÇÃO CONTRA O RECUO
PERIGO!
Os recuos ocorrem subitamente e sem aviso. Um recuo pode ser sufi cientemente violento para
atirar a motosserra para cima do utilizador. Uma corrente em movimento pode infl igir ferimentos
graves ou mesmo fatais. É imperativo que os utilizadores estejam familiarizados com as causas
dos recuos de forma a exercerem os cuidados adequados e usarem técnicas de trabalho para
impedir o recuo.
CUIDADO!
Cortadores mal afi ados ou a combinação inadequada de corrente e lâmina
aumentarão o risco da ocorrência de recuos. Consulte as «Especifi cações Técnicas» na página 3.
CUIDADO!
Não deixe que a corrente entre em contacto com o chão ou outros objectos. Os elos da corrente
e os materiais das cercas em arame apresentam um risco especial de recuo.
Cumpra todas as regras de segurança de forma a evitar os
recuos e outros acidentes que possam causar ferimentos.
• Um recuo é uma reacção súbita em que uma motosserra é
atirada para trás como resultado do contacto com a parte
de cima da ponta da lâmina conhecida como a zona de
perigo de recuo.
• A direcção do recuo encontra-se sempre no mesmo plano
que a lâmina. A reacção mais comum é a lâmina e a serra
serem atiradas para cima e para trás em direcção ao trab-
alhador. A serra pode ser atirada noutras direcções depen-
dendo da posição da mesma no momento do recuo.
Regras básicas
• Conhecer as causas ou a natureza de um recuo ajuda a re-
duzir ou eliminar o elemento surpresa. A surpresa aumenta
o perigo de acidente. A maioria dos recuos são pequenos,
mas alguns são violentos e todos são extremamente rápi-
dos.
• Agarre sempre a motosserra com fi rmeza, com o polegar e
os dedos à volta dos punhos, com a mão direita no punho
traseiro e a mão esquerda no punho dianteiro. Todos os
utilizadores, sejam destros ou canhotos, devem usar esta
forma de agarrar, o que reduzirá o efeitos de um recuo e
ajudará a manter a serra sob controlo.
Não largue os punhos da motosserra!
• A maioria dos acidentes provocados por recuos ocorrem
associados ao corte de ramos. Certifi que-se de que tem os
pés bem apoiados e que não há objectos nas proximidades
que o possam fazer tropeçar ou desequilibrar. Se não tiver
cuidado, a zona de perigo de recuo pode entrar em con-
tacto com um ramo, uma árvore próxima ou qualquer outro
objecto, o que pode provocar um recuo.
… 79 …

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  • Welche Rundfeile und welchen Tiefenbegrenzer benötige ich zum Schärfen der Kette der Husqvarna 321 ? Eingereicht am 11-10-2019 21:57

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  • Welche Rundfeile und welchen Tiefenbegrenzer benötige ich dazu? Eingereicht am 11-10-2019 21:51

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  • Die Kettensäge Husquarna 321 el. leitet kein öl auf die kette. Die Kette wird im betrieb nich geölt. Öltank ist voll. Die Kette aber trocken. Eingereicht am 14-10-2017 17:32

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