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MONTAGGIO
Italian 257
Montaggio di lama e catena
Controllare che il freno della catena non sia attivato
tirando la protezione anticontraccolpo verso
l’impugnatura anteriore.
Svitare il dado della lama e togliere il coperchio della
frizione (freno della catena). Eliminare la protezione
per il trasporto (A).
Montare la lama sul relativo bullone. Situare la lama il
più indietro possibile. Situare la catena sopra la ruota
motrice e nella scanalatura della lama. Cominciare
dalla parte superiore della lama.
Controllare che il taglio dei denti sia rivolto in avanti,
sul lato superiore della lama.
Montare il coperchio della frizione (freno della catena)
e situare il perno tendicatena nell’incavo della lama.
Controllare che le maglie della catena prendano nella
ruota motrice e che la catena sia al posto giusto nella
scanalatura della lama. Serrare con le dita il dado
della lama.
Tendere la catena con la vite apposita e la chiave
combinata avvitandola in senso orario. La tensione è
corretta quando la catena rimane nella scanalatura
intorno alla lama. Vedere le istruzioni alla sezione
Tensionamento della catena.
La tensione è corretta quando la catena non pende
dalla parte inferiore della lama ma può ancora essere
fatta girare manualmente con facilità. Serrare il dado
della lama con la chiave combinata sollevando
contemporaneamente la punta della lama.
Controllare spesso la tensione di una nuova catena
fino al termine del rodaggio. Eseguire il controllo
regolarmente. Una catena correttamente tesa
significa migliori caratteristiche di taglio e lunga
durata.
Montaggio dell’appoggio per la corteccia
Per il montaggio dell’appoggio della corteccia
contattare il rivenditore autorizzato.
!
AVVERTENZA! Intervenendo sulla
catena, usare sempre guanti protettivi.
A
H1156898-39,439,west,R1.fm Page 257 Monday, March 24, 2014 1:43 PM
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