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ONDERHOUD
118 – Dutch
Gebruik in de winter
Wanneer de machine wordt gebruikt bij kou of sneeuw
kunnen storingen in de werking optreden die worden
veroorzaakt door:
Een te lage motortemperatuur.
Ijsvorming op luchtfilter en bevriezing in de
carburateur.
Men dient daarom speciale maatregelen te treffen, zoals:
De luchtinlaat van de starter verminderen en zo de
werktemperatuur van de motor verhogen.
De inlaatlucht naar de carburateur verwarmen door de
warmte van de cilinder te benutten.
Temperaturen van 0°°
°°
C of lager:
De tussenwand is zodanig ontworpen dat hij kan worden
aangepast voor gebruik tijdens koud weer, zodat
voorverwarmde lucht van de cilinder naar de
carburateurruimte kan stromen en ijsafzetting op het
luchtfilter en dergelijke wordt voorkomen. Til het luchtfilter
weg voor een betere toegang. Gebruik een
schroevendraaier om de plug in de sectie voorzichtig los
te wrikken.
Voor gebruik bij temperaturen onder -5 °C en/of in
sneeuwomstandigheden is er een speciaal deksel
verkrijgbaar dat op het starterhuis wordt gemonteerd.
Onderdeelnummer 522 98 65-01.
Deze verminderen de koude lucht en voorkomen dat er
grote hoeveelheden sneeuw de carburateurkamer
ingezogen worden.
Elektrisch verwarmde handvatten
560XPG, 562XPG
Op modellen met de aanduiding XPG zijn zowel de
voorste handgreepbeugel als het achterste handvat
voorzien van elektrische verwarmingscircuits. Die worden
van stroom voorzien door een in de motorkettingzaag
ingebouwde generator.
Wanneer de schakelaar naar boven wordt geduwd, gaat
de verwarming aan. Wanneer de schakelaar naar
beneden wordt geduwd, gaat de verwarming uit.
Elektrische carburateurverwarming
560XPG, 562XPG
Op modellen met de aanduiding XPG zit een elektrisch
verwarmde carburateur. De elektrische opwarming
voorkomt ijsvorming in de carburateur. Een thermostaat
regelt de opwarming, zodat de carburateur altijd de juiste
werktemperatuur heeft.
BELANGRIJK! Bij temperaturen hoger dan -5 °C of 0 °C
MOET de afdekking van het starterhuis worden
verwijderd en moet de bijbehorende plug, art.nr. 503 40
59-01, in de opening in het tussenschot worden
geplaatst. Anders bestaat er gevaar voor oververhitting,
waardoor de motor ernstig beschadigd kan raken.
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