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WARTUNG
German 37
Benutzung im Winter
Beim Einsatz der Maschine bei Kälte und Schnee können
Betriebsstörungen auftreten, die folgende Ursachen
haben können:
Zu niedrige Motortemperatur.
Eisbildung am Luftfilter sowie Einfrieren des
Vergasers.
Es sind daher oft besondere Maßnahmen erforderlich:
Die Luftzufuhr zur Startvorrichtung verringern;
dadurch erhöht sich die Betriebstemperatur des
Motors.
Die Ansaugluft zum Vergaser durch Nutzung der
Wärme des Zylinders vorwärmen.
Bei Temperaturen von 0°°
°°
C oder niedriger:
Die Zwischenwand ist für die Umstellung auf
Winterbetrieb vorbereitet, dass vorgewärmte Luft vom
Zylinder in den Vergaserraum strömen kann und eine
Vereisung beispielsweise des Luftfilters verhindert. Für
einen besseren Zugang den Luftfilter abnehmen. Mit
einem Schraubenzieher den Stecker an der Trennwand
vorsichtig wegschlagen.
Bei Temperaturen unter -5 °C und/oder Schnee kann auf
dem Startvorrichtungsgehäuse eine spezielle Abdeckung
montiert werden.
Teilenummer: 522 98 65-01.
Diese vermindern die Kühlluft und verhindern das
Einsaugen größerer Schneemengen in den
Vergaserraum.
Beheizte Handgriffe
560XPG, 562XPG
Bei Modellen mit der Bezeichnung XPG ist sowohl der
vordere Griffbügel als auch der hintere Handgriff mit
elektrischen Heizschleifen versehen. Diese werden von
einem in die Motorsäge eingebauten Generator mit Strom
versorgt.
Wird der Schalter nach oben geschoben, schaltet sich die
Heizung ein. Wird der Schalter nach unten geschoben,
geht die Heizung aus.
Elektrische Vergaserheizung
560XPG, 562XPG
Modelle mit der Bezeichnung XPG besitzen einen
elektrisch erwärmten Vergaser. Die elektrische
Erwärmung verhindert die Eisbildung im Vergaser. Die
Vergaserheizung wird über einen Thermostat gesteuert,
der stets für die richtige Betriebstemperatur im Vergaser
sorgt.
WICHTIG! Bei Temperaturen über -5°C bzw. 0°C MUSS
der Deckel des Startvorrichtungsgehäuses entfernt
werden und der beiliegende Stopfen mit der
Artikelnummer 503 40 59-01 in dem Loch in der
Trennwand angebracht werden. Andernfalls besteht die
Gefahr der Überhitzung, was schwere Motorschäden
verursachen kann.
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