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Husqvarna LB548Se Seite 33

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ENTRETIEN
French – 33
• Ajuster la courroie en déplaçant le roulement vers le
haut ou vers le bas.
• Aprés quelques heures dutilisation, la courroie est
détendue. Il est alors nécessaire de procéder à un
nouveau réglage de la courroie.
• Fixer le carter de courroie et tester la machine.
Remplacement et réglage de la courroie
intermédiaire.
La courroie intermédiaire court entre l'arbre du moteur et
la boîte de vitesses.
• Retirer le couteau. (uniquement en cas de
remplacement de la courroie)
• Dévisser les vis de réglage de quelques tours.
• Remplacer la courroie par une nouvelle et serrer
légèrement les vis de réglage. (uniquement en cas de
remplacement de la courroie)
• Ajuster la courroie en bougeant le réducteur vers
l'avant ou l'arrière.
• La courroie doit être tendue de façon à pouvoir fléchir
de 6-10 mm au centre. Cela correspond à une force
de traction d'environ 3 kg. Pour le contrôle, il convient
d'utiliser une balance.
• Serrer les vis de réglage comme il se doit. (3 Nm)
• Contrôler la fonction d'entraînement dans la mesure
où le réglage du réducteur influe sur la tension de la
courroie dans la boîte de vitesses.
Nettoyage
Ne pas utiliser de nettoyeur haute pression pour le
nettoyage de la machine.
Ne jamais arroser le moteur d'eau.
Lors du nettoyage sous le carter de coupe, placer la
machine avec la bougie tournée vers le haut. Vidanger le
réservoir d’essence.
Recherche de pannes
Si le moteur ne démarre pas, vérifier les points suivants :
• Changer l'essence contre de l'essence propre
nouvelle.
• Vérifier que le robinet d'essence est bien ouvert.
• Contrôler que l'étrier du frein moteur fonctionne
correctement et est intact.
• Nettoyer la bougie. Vérifier que l'écartement des
électrodes est de 0,7-0,8 mm.
• Vérifiez le filtre à air et nettoyez-le si nécessaire.
• Si le moteur devait ne pas démarrer pour l'une de ces
raisons, il convient de prendre contact avec l'atelier de
réparation agréé le plus proche.
• Si les résultats de coupe ne sont pas satisfaisants et
si l'herbe n'est pas coupée nettement, remplacer la
coupe.
Nous donnons ici quelques conseils d’entretien à
caractère général.
Entretien quotidien
1 Contrôler que l'étrier du frein moteur fonctionne en
toute sécurité.
2 Brosser la tondeuse pour retirer feuilles, herbe, etc.
3 Nettoyer la prise d’air du lanceur. Contrôler le lanceur
et sa corde.
4 Contrôler le niveau d’huile.
5 Nettoyer le filtre à air. Le remplacer si nécessaire.
6 S’assurer que toutes les vis et tous les écrous sont
bien serrés.
7 Vérifier l’équipement de coupe. Ne jamais utiliser des
couteaux émoussés, craquelés ou abîmés.
Entretien hebdomadaire
1 Nettoyer la bougie. Vérifier que l'écartement des
électrodes est de 0,7-0,8 mm.
2 Nettoyer les ailettes de refroidissement du cylindre.
Entretien mensuel
1 Contrôler que la courroie d'entraînement est intacte et
ne présente pas de défauts.
2 Nettoyer la boîte de vitesses.
3 Contrôler le filtre à carburant et le tuyau à carburant.
Remplacer au besoin.
4 Nettoyer l’intérieur du réservoir d’essence.
5 Graisser la commande d’entraînement.
6 Vidanger l'huile du moteur.
7 Inspectez le câble d’embrayage. Voir les instructions
au chapitre Montage.
… 33 …

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