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23 TECHNISCHE DATEN
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23.1 Motor
Bauart 2-Zylinder 4-Takt Reihenmotor, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum 890 cm³
Hub 68,8 mm
Bohrung 90,7 mm
Verdichtungsverhältnis 13,5:1
Steuerung DOHC, 4 Ventile pro Zylinder über Schlepphebel
gesteuert, Antrieb über Kette
Ventildurchmesser Einlass 37 mm
Ventildurchmesser Auslass 30 mm
Ventilspiel kalt
Einlass bei: 20 °C 0,10 0,15 mm
Auslass bei: 20 °C 0,15 0,20 mm
Kurbelwellenlagerung Gleitlager
Pleuellager Gleitlager
Kolben Leichtmetall geschmiedet
Kolbenringe 1 Kompressionsring, 1 Nasenminutenring, 1 Ölring
mit Schlauchfeder
Motorschmierung Semi-Trockensumpfschmierung mit 2 Trochoidpum-
pen
Primärübersetzung 39:75
Kupplung Antihopping-Kupplung im Ölbad / mechanisch betä-
tigt
Getriebe 6-Gang-Getriebe klauengeschaltet
Getriebeübersetzung
1. Gang 13:37
2. Gang 17:34
3. Gang 20:31
4. Gang 22:28
5. Gang 24:26
6. Gang 23:22
Gemischaufbereitung elektronische Kraftstoffeinspritzung
Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage
mit digitaler Zündverstellung
Generator 12 V, 400 W
Zündkerze NGK LMAR9AI10
Elektrodenabstand Zündkerze 1,0 mm
Kühlung Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der
Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
Leerlaufdrehzahl 1.400 ± 50 1/min
Starthilfe Startermotor
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