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STARTEN DES MOTORS
Vor dem Start
Vor dem Start sind die Sicherheitsvorschriften und die
Informationen bezüglich Lage und Funktion der
Bedienelemente durchzulesen.
Die täglichen Wartungsmaßnahmen gemäß
Wartungsplan vor dem Start vornehmen.
Motor anlassen
1 Sicherstellen, dass die Bypassventile geschlossen sind.
2 Feststellbremse betätigen.
3 Schalter für Nebenantrieb nach unten drücken (Klingen
aus).
Der Motor startet nur, wenn die Handbremse angezogen
und der Schalter für den Nebenantrieb gedrückt wird.
4 Gashebel auf Halbgas stellen.
5 Den Zündschlüssel in die Zündposition drehen und
halten, bis die Anzeige auf dem Bedienfeld erlischt.
6 Zündschlüssel in Startstellung drehen.
7 Nach Anspringen des Motors den Zündschlüssel sofort in
die Ausgangslage zurückfedern lassen.
8 Die gewünschte Drehzahl mit dem Gashebel einstellen.
Den Motor 3-5 Minuten bei mittleren Drehzahlen
(Halbgas) laufen lassen, bevor er stark belastet wird.
Starten und Fahren bei kaltem Motor
Wenn der Motor aufgrund von Kälte nicht startet, Zündung
wiederholen und erneut starten. Kein Startbenzin oder Ether
verwenden.
Winterbenzin
Bei sehr kaltem Wetter können Betriebsstörungen aufgrund
von Paraffinabscheidungen auftreten, wenn Standardbenzin
verwendet wird. Zur Vorbeugung wird in besonders kalten
Regionen Winterbenzin angeboten. In einigen Regionen wird
Sommer und Winter jeweils unterschiedliches Benzin
angeboten. Fragen Sie Ihren Treibstofflieferant, und
verwenden Sie Winterbenzin nur bei Temperaturen unter 0
°C
(+32
°F).
WICHTIGE INFORMATION
Das Lufteinlassgitter in der Motorabdeckung darf nicht
durch Kleidung , Blätter, Gras oder Schmutz blockiert
werden. Die Kühlung des Motors verschlechtert sich
dadurch. Es besteht die Gefahr von schweren
Motorschäden.
WICHTIGE INFORMATION
Den Anlasser nicht länger als jeweils 15 Sekunden fahren.
Wenn der Motor nicht anspringt, ist vor dem nächsten
Startversuch etwa 15 Sekunden abzuwarten.
!
WARNUNG! Den Motor niemals in
geschlossenen oder schlecht belüfteten
Räumen laufen lassen. Motorabgase
enthalten giftiges Kohlenmonoxid.
WICHTIG! Bei Temperaturen unter 0 ° C muss der Mäher
mindestens 10 Minuten lang aufgewärmt werden, damit
sich das Hydrauliköl und das Getriebe aufheizen.
Andernfalls besteht das Risiko eines Getriebeausfalls und
einer reduzierten Lebensdauer des Getriebes.
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