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Maintenance
14 Fit the belt tensioner screw with spring and sleeve.
Tighten screw (4) until the sleeve bottoms against the
frame bracket. Tighten lock nut (3) whilst holding screw (4)
firmly.
15 Check belt tension after the first 25 hours after belt
change.
Change coolant
Correct coolant level is important for the cooling system to
function properly. Therefore the coolant level must be
checked regularly.
The coolant should be visible when the filler cap is removed.
Repeated coolant loss normally indicates leakage. The
cooling system should be checked by a professional. It is not
sufficient just to top up with coolant. If the engine boils,
coolant will be lost. Allow the engine cool before filling.
The cooling system must not be filled with salt water, as this
will cause corrosion damage to the engine.
Replace coolant if it is discoloured or cloudy
The cooling system must then be thoroughly flushed.
Use only glycol-based antifreeze approved to BS 6580:1992
or ASTM D 3306-89 or AS 2108-1977 (indicated on the
packaging).
The antifreeze must be intended for alloy engines.
Your Husqvarna supplier can provide the right type of
antifreeze.
Use antifreeze all year round and even in climates where
there is no risk of frost.
Antifreeze contains additives that protect the engine cooling
system against corrosion
The coolant and antifreeze should be changed at least every
two years.
When emptying loosen the lower hose to the radiator.
Remove the filler cap.
Fill only with antifreeze and water mixed according to the
following table.
Check the coolant when the engine has run for a few
minutes after filling. There may have been air in the
system that has been released.
!
WARNING! Do not open the cap quickly
when the engine is hot without first
releasing the pressure by partially opening
the cap. Risk of burns. Wear protective
gloves and goggles.
!
WARNING! Antifreeze and coolant are
dangerous to health. Keep them in storage
in labelled containers and away from
children and animals.
Glycol Water Freezing point
60 % 40 % -47 °C / -53 °F
50 % 50 % -37 °C / -35 °F
40 % 60 % -25 °C / -13 °F
IMPORTANT! Never add cold coolant to a hot engine. Risk
of comprehensive engine damage.
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