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8. Rimuovere il tubo di plastica e rimettere il tappo sul
tappo di drenaggio dell'olio.
9. Ruotare il filtro dell'olio in senso antiorario per
rimuoverlo.
10. Lubrificare leggermente la guarnizione in gomma sul
nuovo filtro dell'olio con olio nuovo.
11. Per fissare il filtro dell'olio, girarlo in senso orario a
mano fino a quando la guarnizione in gomma non è
in posizione, quindi serrare di un altro mezzo giro.
12. Riempire con olio nuovo come indicato in
Dati tecnici
alla pagina 144
13. Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo per 3
minuti.
14. Arrestare il motore e assicurarsi che il filtro dell'olio
non presenti perdite.
15. Riempire di olio per compensare l'olio contenuto nel
filtro dell'olio nuovo.
Nota: Per lo smaltimento sicuro dell'olio motore esausto,
vedere
Smaltimento alla pagina 143
.
Per effettuare un controllo del livello
dell'olio della trasmissione
1. Rimuovere le due viti, una su ciascun lato, e
sollevare il coperchio della trasmissione.
2. Assicurarsi che il livello dell'olio nel serbatoio dell'olio
di trasmissione sia compreso tra le due linee
orizzontali sul serbatoio.
3. Rabboccare con olio motore se il livello è al di sotto
della linea inferiore, ma non riempire oltre la linea
superiore.
Nota: Consultare la sezione
Dati tecnici alla pagina
144
per informazioni sull'olio consigliato per i modelli
R 318X e R 320X AWD. R 320X AWD prevede l'uso
di un olio sintetico.
Per lubrificare il regolatore della cinghia
Il regolatore della cinghia deve essere lubrificato
regolarmente con un grasso al bisolfuro di molibdeno di
buona qualità.
1. Rimuovere le 2 viti che fissano il proteggicinghia e
sollevarlo.
2. Lubrificare con una pistola ingrassatrice il nipplo sul
lato destro, sotto la puleggia cinghia inferiore.
Lubrificare finché il grasso non viene spinto verso il
lato posteriore del nipplo.
3. Montare il proteggicinghia e serrare le 2 viti.
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