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26 – German
Schmierung
Kontrolle des Ölstands im Motor
Ölstand im Motor bei waagerecht stehendem Aufsitzmäher
und abgestelltem Motor prüfen.
Motorhaube hochklappen.
Messstab lösen, herausziehen und abwischen.
Der Messstab muss
ganz eingeschraubt sein
Messstab herausziehen und Ölstand ablesen.
Der Ölstand muss zwischen den Markierungen auf dem
Messstab liegen. Näher
t sich der Ölstand der Marke ADD, ist
Öl bis zur Marke FULL auf dem Messstab nachzufüllen.
Das Öl wird durch die Öffnung nachgefüllt, in der der
Messstab sitzt.
Öltank langsam mit Öl füllen. Vor dem Starten des Motors
Messstab gut anziehen. Motor star
ten und ca. 30 s im
Leerlauf laufen lassen. Motor abstellen. 30 s warten und
Ölstand prüfen. Bei Bedarf auffüllen, sodass der Ölstand bis
zur FULL-Markierung am Messstab reicht.
In erster Linie synthetisches Motoröl Klasse SJ-CF 5W/30
oder 10W/30 für alle T
emperaturbereiche verwenden.
Mineralöl SAE30, Klasse SF-CC eignet sich für Temperaturen
> +5 °C (40 °F)
Niemals verschiedene Ölsorten mischen.
Wechseln des Motoröls
Das Motoröl ist erstmalig nach 8 Betriebsstunden zu
wechseln. Danach ist das Öl alle 50 Betriebsstunden
auszuwechseln.
Beim Betrieb unter schwerer Belastung oder bei hohen
Umgebungstemper
aturen alle 25 Std. wechseln.
1 Einen Behälter unter die linke Ablassschraube des Motors
stellen.
2 Messstab entfernen. Die Ablassschraube auf der linken
Seite des Motors entfer
nen.
3 Öl in den Behälter laufen lassen.
4 Ablassschraube anbringen und anziehen.
5 Öl bis zur Markierung 'FULL' am Ölmessstab einfüllen.
Das Öl wird durch die Öffn
ung nachgefüllt, in der der
Messstab sitzt.
Füllanweisungen siehe 'Kontrolle des
Ölstands im Motor'.
Der Motor fasst 1,5 l (1,6 USqt) bei nicht ausgetauschtem
Ölfilter und 1,7 l (1,8 USqt) bei ausgetauschtem Ölfilter.
6
Motor warmfahren und sicherstellen, dass an der
Ölablassschr
aube keine Leckage auftritt.
Schmierung der Vorderradlager
Bei Rider-Modellen mit Rückauswurf müssen Fronthaube und
Kotflügel entfernt werden, sodass der Rohrbügel angehoben
werden kann, um das Rad auszubauen.
1 Die Kunststoffabdeckung über der Radmitte entfernen.
2 Sicherungsring und Scheibe von der Vorderradachse
entfernen.
3 Rad abheben.
4 Achszapfen mit Molybdändisulfidfett* schmieren.
5 Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
!
WARNUNG! Das Motoröl kann sehr heiß
sein, wenn es sofort nach dem Abstellen des
Motors abgelassen wird. Deshalb den Motor
zuerst etwas abkühlen lassen.
ADD
FULL
ADD
FULL
WICHTIGE INFORMATION
Altöl ist gesundheitsschädlich und darf nicht direkt auf dem
Erdboden oder in der Natur beseitigt, sondern muss zur
Entsorgung einer Werkstatt oder einer anderen Stelle
übergeben werden.
Vermeiden Sie Hautkontakt mit Altöl. Ölspritzer mit Seife
und Wasser
abwaschen.
WICHTIGE INFORMATION
Prüfen, dass der Sicherungsring richtig in der Nut liegt.
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