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Husqvarna ST 131 Seite 62

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PROBLEMA CAUSA SOLUZIONE
Non si avvia 1. La chiave di accensione di sicurezza
non è inserita.
1. Inserire la chiave di accensione di sicurezza.
2. Manca il carburante. 2. Riempire il serbatoio con benzina pulita senza piombo.
3. L'interruttore ON/OFF è sulla po-
sizione OFF.
3. Portare l'interruttore ON/OFF sulla posizione ON.
4. La leva dell'aria è nella posizione
OFF.
4. Portare la leva nella posizione FULL.
5. Il primer non è premuto. 5. Azionare il primer come descritto nelle istruzioni riportate nella
sezione sul funzionamento del presente manuale.
6. Il motore è ingolfato. 6. Attendere alcuni minuti prima di riavviarlo, NON azionare il primer.
7. Il cavo della candela è scollegato. 7. Collegare il cavo alla candela.
8. Candela danneggiata. 8. Sostituire la candela.
9. Carburante esaurito. 9. Vuotare il serbatoio e il carburatore; riempire nuovamente con
benzina pulita senza piombo.
10. Acqua nel carburante. 10. Vuotare il serbatoio e il carburatore; riempire nuovamente con
benzina pulita senza piombo.
11. Vapore intrappolato nel condotto del
carburante.
11. Verificare che l'intero condotto sia al di sotto dell'uscita del carbu-
rante. Il condotto dovrebbe scorrere verso il basso senza interruzi-
oni dal serbatoio al carburatore.
Perdita di potenza 1. Cavo delle candele allentato. 1. Ricollegare il cavo delle candele.
2. La macchina lancia troppa neve. 2. Ridurre la velocità e l'ampiezza operativa.
3. Il tappo del serbatoio è coperto di
ghiaccio o di neve.
3. Togliere il ghiaccio e la neve dal tappo del serbatoio.
4. Marmitta sporca o intasata. 4. Pulire o sostituire la marmitta.
5. Lunghezza del cavo non corretta. 5. Regolare il cavo.
6. Silenziatore bloccato. 6. Libera l'ostruzione (accertarsi che il motore sia freddo).
7. Presa d'aria carburatore bloccata. 7. Libera l'ostruzione (accertarsi che il motore sia freddo).
Il motore gira al
minimo o funziona
male
1. La leva dell'aria è nella posizione
FULL.
1. Portare la leva nella posizione OFF.
2. Ostruzione nel condotto del carbu-
rante.
2. Pulire il condotto del carburante.
3. Carburante esaurito. 3. Vuotare il serbatoio e il carburatore; riempire nuovamente con
benzina pulita senza piombo.
4. Acqua nel carburante. 4. Vuotare il serbatoio e il carburatore; riempire nuovamente con
benzina pulita senza piombo.
5. Necessità di sostituire il carburatore. 5. Contattare un centro di assistenza / dipartimento specializzato.
6. Gioco della cinghia. 6. Sostituire la cinghia a V.
Vibrazione / movi-
mento maniglia
eccessivi
1. Parti allentate oppure coclea o ven-
tola danneggiate.
1. Serrare tutte le chiusure. Sostituire eventuali parti danneggiate
Se la vibrazione persiste, contattare un centro di assistenza /
dipartimento specializzato.
2. Maniglia posizionata in maniera non
corretta.
2. Verificare che le maniglie siano bloccate nella posizione corretta.
3. Dadi della leva di regolazione allen-
tati.
3. Fissare i dadi in modo che la maniglia sia bloccata.
Fune di avviamen-
to difficile da tirare
1. Fune di avviamento congelata. 1. Vedere “SE LA FUNE DI AVVIAMENTO È CONGELATA” nella
sezione sul funzionamento di questo manuale.
2. La fune interferisce con i componenti. 2. La fune autoavvolgente non dovrebbe toccare nessun cavo.
Perdita di neve
o rallentamento
nello scarico della
neve
1. Cinghia usurata. 1. Regolare il cavo di trasmissione in base alle procedure di ma-
nutenzione.
2. Cinghia a V sfilata dalla puleggia. 2. Controllare / reinstallare la cinghia a V.
3. La cinghia a V è usurata. 3. Controllare / sostituire la cinghia a V.
4. Camino di scarico intasato. 4. Pulire il camino di scarico.
5. Coclea / ventola intasate. 5. Togliere detriti o corpi estranei dalla coclea / ventola.
Fari spenti (se in
dotazione)
1. Motore non funzionante. 1. Avviare il motore.
2. Gruppo cavo allentato. 2. Controllare i gruppi cavi del motore e di entrambi i fari.
3. LED bruciati. 3. Sostituire il modulo luci LED (non si possono sostituire i singoli LED)
Rotore difficile da
muovere
1. Detriti nel meccanismo del rotore di
scarico.
1. Pulire le parti interne del meccanismo del rotore di scarico.
2. I cavi sono attorcigliati o
danneggiati.
2. Verificare che i cavi non siano attorcigliati. Sostituire i cavi
danneggiati.
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