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Pour installer le carter de la courroie
1. Installez le carter de la courroie (B) sur le châssis
(C) et serrez les deux vis (A).
C A
B
2. Installez la goulotte d’éjection.
Pour régler la tension de la courroie
d'entraînement
1. Déposez le carter de la courroie. Consultez la
section
Pour préparer le remplacement des
courroies à la page 84
.
2. Desserrez l'écrou de la poulie folle (A).
3. Déplacez la poulie folle (B) dans la direction de la
courroie pour augmenter la tension de la courroie.
Écartez-la de la courroie afin de réduire la tension de
la courroie.
B
A
4. Serrez l'écrou de la poulie folle (A).
5. Appuyez sur le levier de régulation du régime
d'entraînement puis relâchez-le. Si la courroie
d'entraînement est tendue lorsque le levier de
régulation du régime d'entraînement est relâché,
éloignez la poulie folle de la courroie d'entraînement
pour libérer la tension de la courroie.
6. Installez le carter de la courroie. Consultez la section
Pour installer le carter de la courroie à la page 86
.
Pour retirer la courroie de vis sans fin (modèle
ST 424/427/430 uniquement)
1. Déposez l'écrou de 5/16" et le capot de câbles (E)
du châssis.
A
E
B
D
C
2. Déposez les écrous supérieurs de 5/16" et inférieurs
de ¼" (D) des 2 côtés du châssis. Ne jetez pas les
boulons.
3. Desserrez, sans les déposer, les boulons inférieurs
de 5/16" (C) des 2 côtés du châssis.
4. Déposez la courroie de vis sans fin (B) de la poulie
du moteur (A).
5. Inclinez la partie arrière vers le bas. La partie avant
s'incline vers l'avant en même temps. Le boulon
inférieur est une charnière entre les sections avant
et arrière.
6. Placez une cale de bois sous le point de charnière
pour incliner le produit.
7. Déplacez le levier de frein de la vis sans fin et
déposez la courroie de vis sans fin (B) autour du
levier.
86 891 - 005 - 08.01.2020
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