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FEHLERSUCHE
Problem Maßnahme/Kommentar
Die Getriebeachse ist gebrochen. 1. Prüfen Sie, ob sich Schmutz in der Getriebekette
oder an der Ausgangswelle festgesetzt hat.
2. Dieser Defekt wird durch Fahren der Maschine ohne Unterblech
ausgelöst.
3. Wenden Sie sich an Ihren Händler.
Das Antriebsrad kuppelt nicht ein. 1. Prüfen Sie, ob die Antriebskette auf allen Kettenrädern sitzt.
2. Prüfen Sie, ob die Getriebekette auf allen Kettenrädern sitzt.
3. Prüfen Sie, ob die Kettenspannfeder an der richtigen Position ist.
4. Prüfen Sie das Ausgangskettenrad auf seitliches Spiel. (Dann
ist unter Umständen das Getriebe beschädigt.)
5. Prüfen Sie, ob sich die Stange zwischen Schalthebel und
Getriebegehäuse gelöst hat.
6. Prüfen Sie das Kettenrad auf richtige Einstellung.
Die Maschine kuppelt aus. 1. Korrigieren Sie die Getriebekupplung. Ziehen Sie den Bolzen
des Schalthebels heraus, der den Schalthebel arretiert.
1. Die Buchsen sind Verschleißteile.
2. Schmieren Sie die Buchsen innen und außen mit
polyurethanverträglichem Fett, bevor Sie sie wieder montieren.
3. Prüfen Sie, ob die die richtigen Messerhubfedern montiert sind.
(Die Federn haben einen Außendurchmesser von etwa 38 mm.)
4. Achten Sie darauf, dass maximal eine Drehzahl von
3.000 U/min eingestellt ist.
5. Prüfen Sie, ob die roten Buchsen montiert sind.
Die Buchsen stehen heraus, 1. Das ist normal. Sie können die Buchsen mit einem Messer
wenn sie montiert sind. kürzen.
Der senkrechte 1. Wenden Sie sich an Ihren Händler.
Getriebeantrieb fehlt.
Auf welche Drehzahl soll der Motor 1. Max. 3.000 U/min.
eingestellt sein?
Die Getriebekette verschleißt Das Eingangskettenrad des Getriebes ist fest (nicht einstellbar)
zu schnell oder löst sich. und mit Keil und Konterring arretiert.
1. Richten Sie das Kettenrad des Motors und den Kettenspanner
am Eingangskettenrad des Getriebes (fest) aus.
2. Die Stellung des Kettenspanners wird eingestellt, indem man
Scheiben zwischen Kettenrad und Riemenspannerarm
hinzufügt oder entfernt.
3. Das Kettenrad des Motors wird eingestellt, indem man es auf
der Ausgangswelle des Motors verschiebt.
Die Buchsen auf der
Höheneinstellstange
verschleißen schnell.
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