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SOUS TOUTES RÉSE R VES DE MODIFICATIONS ET DE FAUTES DE FRAPPE
SOUS TOUTES RÉSE R VES DE MODIFICATIONS ET DE FAUTES DE FRAPPE SOUS TOUTES RÉSE R VES DE MODIFICATIONS ET DE FAUTES DE FRAPPE
6.2 séCuriTé
AVERTISSEMENT !
Un mauvais entretien ou un travail de réparation inapproprié peut avoir les conséquences suivantes
Très graves blessures infligées au personnel travaillant sur le tour
Endommagement du tour
Seul le personnel qualifié est autorisé à procéder à l’entretien et aux réparations du tour.
6.2.1 préparaTion
AVERTISSEMENT !
Ne travaillez sur le tour que s’il est débranché de l’alimentation secteur.
6.2.2 redémarrage
Avant de procéder au redémarrage, effectuez un contrôle de sécurité.
AVERTISSEMENT !
Avant de connecter la machine, vous devez vérifier que cela ne représente aucun danger pour le personnel et
que le tour n’est pas endommagé.
6.3 inspeCTion eT enTreTien
Le type et l’importance de l’usurependent en grande partie de l’utilisation individuelle et de l’entretien effectués.
Cest pourquoi tous les intervalles fournis ne sont valables que si les conditions stipulées sont respeces.
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6.2 Inspection et entretien
Le type et l’importance de l’usure dépendent en grande partie de l’utilisation individuelle et de
l’entretien effectués. C’est pourquoi tous les intervalles fournis ne sont valables que si les conditions
stipulées sont respectées.
Intervalle
Où ?
Quoi ?
Comment ?
Démarrage
du travail
après
chaque
opération
d’entretien
et de
réparation
Tour
Contrôle de
sécurité
Démarrage
du travail
après
chaque
opération
d’entretien
et de
réparation
Tour
Lubrification
Lubrifier toutes les glissières.
Lubrifier légèrement les mécanismes de changement de
vitesse et la vis-mère à l’aide d’une graisse à base de
lithium.
Comme
requis
Chariot supérieur
Réglage
Une excentricité trop importante du chariot supérieur peut être
réduite en réglant la clavette conique.
Desserrez le contre-écrou.
Tournez légèrement la vis de pression en sens horaire
et fixez de nouveau les vis de pression à l’aide du
contre-écrou.
INFORMATIONS
Un tour à 90
o
des vis de pression correspond à un
déplacement de 0,2 mm. Pour tout réglage des vis de
pression, procédez par petites étapes.
Vis de pression
avec contre-
écrous.
Clavette conique
Clavette conique du chariot supérieur
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