Bedienungsanleitung Hyundai Creta - 2023 (Seite 447 von 454) (Englisch)

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Storing urea solution

• Store urea solution only in contain-

ers made with the following materi-

als.

-DIN EN 10 088-1-/-2-/-3-speci-

fied CR-Ni steel

-Mo-Cr-Ni steel

-Polypropylene

-Polyethylene

• Do not store urea solution in con-

tainers made with the following

materials.

-Aluminum, copper, copper alloy,

non-alloyed still, and galvanized

steel

Urea solution dissolves the metal ma-

terials, severely damaging the ex-

haust purification system.

Information

Urea solution is a water-soluble sub-

stance, which is inflammable, non-tox-

ic, colorless and odorless.

NOTICE

• The following situations may

damage the DPF system.

-Fuels or any unauthorized liq-

uids are added to the urea

solution tank

-Additives are mixed in the

urea solution

-Water is mixed in the urea

solution

• Use only specified urea solu-

tion.

When any unauthorized urea

solution is added to the tank, we

recommend that you contact an

authorized HYUNDAI dealer.

• When any foreign substances

enter the urea solution tank, the

following problems may occur.

-Increased emission

-DPF system malfunction

-Engine failure

• Never add used urea solution as

its quality cannot be guaran-

teed. Always add new urea solu-

tion.

WARNING

• Do not apply any external impact on

the DPF system. It may damage the

catalyst, which is equipped inside

the DPF system.

• Do not modify the DPF system by

redirecting or lengthening the ex-

haust pipe. It may adversely effect

the DPF system.

• Avoid contact with the drained wa-

ter from the exhaust pipe. The water

is slightly acid and harmful to skin.

If contacted, thoroughly wash it off.

• Any modification of the DPF system

may cause system malfunction. The

DPF system is controlled by a com-

plex device.

• Wait for the DPF system to cool

down before maintenance, as it is

hot due to heat generation. Other-

wise, it may cause skin burn.

• The Selective Catalytic Reduction

system (for example, urea solution

nozzle, urea solution pump, and

DCU) operates for approximately 2

minutes more to eliminate the re-

maining urea solution inside, even

after the engine is turned OFF. Be-

fore working on the vehicle, make

sure that the Selective Catalytic Re-

duction system is completely turned

OFF.

Poor urea solution or unauthorized

liquids may damage vehicle com-

ponents, including the DPF sys-

tem. Any unverified additives in

the urea solution may clog the

SCR catalyst and cause other mal-

functions, which require the ex-

pensive DPF system to be re-

placed.

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