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Specifications & Consumer information
I040100AFD
Recommended SAE viscosity
number
Engine oil viscosity (thickness) has an
effect on fuel economy and cold weather
operation (engine start and engine oil
flowability). Lower viscosity engine oils
can provide better fuel economy and cold
weather performance, however, higher
viscosity engine oils are required for sat-
isfactory lubrication in hot weather. Using
oils of any viscosity other than those rec-
ommended could result in engine dam-
age.
CAUTION
Always be sure to clean the area
around any filler plug, drain plug, or
dipstick before checking or drain-
ing any lubricant. This is especially
important in dusty or sandy areas
and when the vehicle is used on
unpaved roads. Cleaning the plug
and dipstick areas will prevent dirt
and grit from entering the engine
and other mechanisms that could
be damaged.
Temperature Range for SAE Viscosity Numbers
Temperature
Gasoline
Engine Oil *
1
(For Europe)
°C
(°F)
-30 -20 -10 0 10 20 30 40 50
-10 0 20 40 60 80 100 120
Diesel
Engine Oil
5W-30
15W-40
10W-30
0W-30
*3
*1. For better fuel economy, it is recommended to use the engine oil of a viscosity grade SAE
0W-40, 5W-30, 5W-40 (API Service SL or above, ACEA A3 or above).
*2. For better fuel economy, it is recommended to use the engine oil of a viscosity grade SAE
5W-20,5W-30 (API SL, SM / ILSAC GF-3 or above). However, if the engine oil is not avail-
able in your country, select the proper engine oil using the engine oil viscosity chart.
*3. It is only for extreme cold area and to be restricted by driving condition and area.
(Especially, not recommended for sustained high loaded and high speed operation.)
0W-40, 5W-30, 5W-40
Gasoline
Engine Oil *
2
(Except Europe)
20W-50
10W-30
15W-40
5W-20, 5W-30
When choosing an oil, consider the range of temperature your vehicle will be operat-
ed in before the next oil change. Proceed to select the recommended oil viscosity from
the chart.
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  • suche verbindungsschlauch vom kühlerdeckel zum motorkühlmittel behälter Eingereicht am 15-12-2022 11:53

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