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Hyundai i30 - 2015 Seite 576

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Entretien
1107
Filtre à particules Diesel
(le cas échéant)
Le système de filtre à particules pour
diesel (FAP) permet d’éliminer les suies
contenues dans les gaz d'échappement.
Contrairement à un filtre à air jetable, le
système DPF brûle (oxyde) et élimine
automatiquement les suies accumulées
en fonction des conditions de conduite.
En d'autres termes, la combustion active
gérée par le système de commande
moteur et déclenchée par la température
élevée des gaz d'échappement générés
dans des conditions de conduite
normales ou intenses permet de brûler et
d'éliminer les suies accumulées.
Cependant, si le véhicule est utilisé un
long moment au ralenti ou qu'il est utilisé
en continu sur de courtes distances, les
suies accumulées risquent de ne pas
être éliminées automatiquement en
raison de la faible température des gaz
d’échappement. Lorsque la suie accu-
mulée atteint un certain niveau, le témoin
de dysfonctionnement ( ) s'allume
ou un message vous invite à faire
contrôler le système d'échappement.
Roulez à plus de 60 km/h ou maintenez
la deuxième vitesse à un régime moteur
compris entre 1 500 et 2 500 tr/min
pendant un certain laps de temps (environ
25 minutes) pour arrêter le clignotement
du voyant lumineux de dysfonctionnement
ou effacer le message.
Si le témoin ( ) continue à clignoter
en dépit de cette procédure ou que le
message Check exhaust system (Vérifier
le système d'échappement) s'affiche,
nous vous conseillons de faire vérifier le
système FAP de votre véhicule par un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
Si vous utilisez le véhicule pendant une
période prolongée alors que le voyant
lumineux de dysfonctionnement ou le
message clignote, le système FAP peut
être endommagé et la consommation de
carburant peut augmenter.
Collecteur à NOx (le cas échéant)
Le collecteur à NOx (LNT) permet
d’éliminer les oxydes d'azote contenus
dans les gaz d'échappement. En fonction
de la qualité du carburant, une odeur
peut se dégager de ces gaz et les
performances de réduction des oxydes
d'azote peuvent être réduites. Aussi,
veillez à toujours utiliser du carburant
diesel agréé.
ATTENTION - Véhicules
diésel (s'ils sont équipés
d'un système DPF de filtre
particulaire)
Pour les véhicules diesel équipés
d'un système DPF, nous vous
recommandons l'utilisation de
carburant diesel réglementé.
L'utilisation d'un carburant diesel
présentant un niveau élevé de
souffre (plus de 50 ppm) et
contenant des additifs non
spécifiés risque d'endommager le
système DPF et de produire des
fumées blanches.
GDe FRENCH-7.QXP 12/11/2014 6:21 PM Page 110
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  • Wo im Fahrzeuginnern befindet sich das Warndreieck?
    Eingereicht am 15-1-2020 20:17

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