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Onderhoud
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Wanneer bovenstaande
voorzorgsmaatregelen niet in acht
worden genomen, kan schade aan de
katalysator en aan uw auto ontstaan.
Bovendien kan hierdoor de garantie
vervallen.
Roetfilter (DPF)
(indien van toepassing)
Het roetfiltersysteem (DPF) verwijdert
roet uit de uitlaatgassen.
In tegenstelling tot een verwisselbaar
luchtfilter verbrandt (oxideert) het
roetfiltersysteem het verzamelde roet
automatisch tijdens het rijden, afhankelijk
van de rijomstandigheden. Met andere
woorden, het verzamelde roet wordt door
het motormanagementsysteem en de
hoge uitlaatgastemperatuur bij normale
en hogere snelheden automatisch
verwijderd
Als de auto echter gedurende langere tijd
herhaaldelijk korte afstanden of met lage
snelheid rijdt, is het mogelijk dat het roet
niet automatisch verwijderd wordt, omdat
de temperatuur van de uitlaatgassen te
laag is. In dat geval bevindt de
hoeveelheid roet zich buiten de
detectiegrens, zal er geen roetoxidatie
worden uitgevoerd en gaat het
motorcontrolelampje ( ) knipperen.
Het motorcontrolelampje stopt met
knipperen als de rijsnelheid hoger wordt
dan 60 km/h of als het motortoerental
tussen de 1.500 en 2.500 omw/min ligt,
rijdend in de 2e versnelling of in een
hogere versnelling gedurende ongeveer
25 min.
Als het motorcontrolelampje continu
knippert of de waarschuwingsmelding
"Check exhaust system" (controleer
uitlaatsysteem) in bovenstaande
gevallen wordt weergegeven, adviseren
wij u het roetfiltersysteem te laten
controleren door een officiële HYUNDAI-
dealer. Als er gedurende langere tijd met
de auto wordt gereden terwijl het
motorcontrolelampje knippert, kan er
schade ontstaan aan het
roetfiltersysteem en kan het
brandstofverbruik toenemen.
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