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A rapidez com que as baterias descarregam depende de muitos factores, tais como
temperatura ambiente, natureza da superfície da estrada, pressão dos pneus, peso do
condutor, modo de condução e utilização da iluminação etc.
Tente carregar as baterias sempre antes de chegar ao nível vermelho do LED.
Os últimos 3 LED (dois vermelhos e um cor-de-laranja) indicam uma capacidade remanescente
de cerca de 15%.
A condução com um LED vermelho intermitente representa uma pressão extrema para a
bateria e deve ser evitada em circunstâncias normais.
Quando estiver a piscar apenas um LED vermelho, a função de Bateria Segura está activada. A
partir deste momento, a velocidade e a aceleração diminuem drasticamente. Poderá afastar-se
de uma situação perigosa, movendo o dispositivo lentamente, antes de o circuito electrónico
ficar completamente desactivado. Esta situação implica uma descarga intensa e deve ser
evitada.
Tenha em atenção que a temperaturas inferiores a 20 °C a capacidade nominal da bateria
começa a diminuir. Por exemplo, a -10 °C a capacidade é reduzida para cerca de 50 % da
capacidade nominal da bateria.
Para evitar danos na bateria, nunca permitir que sejam totalmente descarregadas. Não andar
com baterias quase totalmente descarregadas, caso seja inevitável, sendo que isto
sobrecarrega as baterias e reduz a sua vida útil drasticamente.
Quanto mais cedo recarregar as baterias, maior será a sua duração.
A intensidade da descarga afecta o ciclo de vida. Quanto maior for o trabalho exigido de uma
bateria, menor é a sua esperança de vida.
Exemplos:
- Uma descarga intensa acarreta a mesma pressão que 6 ciclos normais (com as luzes verde e
cor-de-laranja desligadas).
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