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Réglagesetmisesaupoint
Fig.5-3
Vériezquelabasereposesurunesurface
planelorsduréglagedeslimites.
L'interrupteurDLOestl'undesdifférentscapteursd'angle
installéssurlemodulevérin.L'angleDLOestrégléviale
paramètreLockoutTrigger(Déclencheurdeverrouillage)
delacongurationdufauteuilroulant.Reportez-vousà
laprocéduredemodicationdesparamètresd'assiseà
l'aidedel'outilPCoudel'outiliOsdanslemanuelde
maintenancedusystèmeLiNX.
Unefoisl'angleréglé,veillezàtesterlafonctionde
verrouillagedelaconduite.D'autresréglagesseront
peut-êtrenécessaires.
RégleztoujourslalimiteDLOsurl'anglequi
correspondlemieuxauxbesoinsindividuelsde
l'utilisateuretàlastabilitéglobaledufauteuil
roulant.L'angleDLOnedoittoutefoisjamais
dépasserunanglededossiermaximumde60°
(TDXSP2)/50°(Storm4).
Micro-interrupteurderéductiondevitessepourlessièges
motorisés
TouslesPPSéquipésdesiègesmotorisés(PES)sontmunis
d'unmicro-interrupteurquipermetderéduirelavitesse.
Cemicro-interrupteurréduitlavitessede30%lorsquele
vérindel'assises'élèveau-delàd'unelimiterecommandée
de100mm(4po,TDXSP2)/10mm(3/8po,Storm4),
mesuréeàpartirdelapositiond'origine(positionlaplus
basse).Lemicro-interrupteurderéductiondevitesse
fonctionnecommeuncircuit«normalementfermé»,
cequigarantitunfonctionnementsûr.Dèsquel'assise
s'élèveau-dessusde100mm(4po,TDXSP2)/10mm
(3/8po,Storm4),l'interrupteurs'ouvreetlafonctionde
réductiondelavitesseestembrayée.Veillezàtester
lemicro-interrupteurderéductiondevitesseaprès
installation.D'autresréglagesserontpeut-êtrenécessaires.
Fig.5-4
Lemicro-interrupteurderéductiondevitessesetrouve
danslecoininférieurgaucheàl'arrièredumodulede
levageA.
Réglagedel'interrupteurdendecoursedel'angle
maximumdudossier
TouslesPPSsontéquipésd'unefonctiondelimitede
l'anglemaximumdudossier.Cettefonctionempêcheque
l'angledudossiernedépasseunangleprédéterminé.
Lalimitecorrected'anglemaximumdudossierdiffère
pourchaqueinstallation.Réglezl'interrupteurden
decoursepourquedansn'importequellecombinaison
d'inclinaisond'assiseetdedossier,iln'yaitpas
d'interférenceentreledossierduPPSetlabasedufauteuil
roulantoutoutaccessoiresituésurledossier.L'angle
d'inclinaisondudossiernedoitjamaisdépasserl'écart
minimumrecommandéde10°parrapportàl'horizontale
(reportez-vousàl'illustrationci-dessous).
Fig.5-5
Vousdevezréglerl'interrupteurdendecourse
maximumdudossierpourrépondreaumieux
auxbesoinsdel'utilisateur.Toutefois,l'angle
d'inclinaisondudossiernedoitjamaisdépasser
l'écartminimumrecommandéde10°.
Vériezquelabasereposesurunesurface
planelorsduréglagedeslimites.
Unefoisl'angledudossierréglé,veillezàtesterlalimite
del'anglemaximumdudossier.D'autresréglagesseront
peut-êtrenécessaires.
Fig.5-6
Pourunsystèmed'assiseàinclinaisond'assise/dedossier,
l'interrupteurAestengénéralmonsurlecôtédu
supportdemontagedumodulevérinàl'arrièredu
système.
5.3Réglagesducentredegravité(CG)
(versl'avantetversl'arrière)
Vouspouvezréglerlesystèmeélectriquedepositionnement
UltraLowMaxxdanslesensavantetarrièrelorsqu'il
estmonsurunebaseélectrique.Prenezencompte
plusieursfacteurslorsquevousdéterminezlaposition
correctepourl'utilisateur,ycomprisletypecorporel
etlarépartitiondupoidsdesutilisateurs.Ilesttrès
importantdegarantirunestabilitéadéquatependant
toutelaconduiteetdanslesdifférentespositionsd'assise
électriques.Lorsquevouschoisissezunsystèmepourun
client,ilesttoutaussiimportantdevérierquelepoids
del'utilisateurnedépassepaslacapacitédepoidscalculée
pourlefauteuilroulantoulacapacitédepoidsdésignée
dusystèmeélectriquedepositionnement(PPS)(choisissez
lapluspetitedesdeux).
Informationsimportantes(pourlesrevendeursetles
utilisateurs)
LesystèmeélectriquedepositionnementUltraLow
Maxxestconçupours'adapteràunelargeplagede
1588710-H29
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